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性价比PK
关于性价比，需要提及的方面共有三点，一个是价格，一个是配置，还有一个就是车身尺寸，这些参数决定了一款车到底是“物有所值”，还是“物超所值”。首先是价格方面，已经上市良久的日产逍客，官方指导直接来到了15.49-18.59万元，终端优惠有1.8万元，也就说最配的本，手价格也需要13.69元。
而捷达VS7也已于3月20正式公布了价，格区为10.68-13.68万元。5月31日购车并注册为捷达会员，还可享10.48-13.38万元会员抢先指价。逍客的门级型，再加上终端优力度，才下降到捷达VS7顶配型的格。至于更加亲民其它个配置版本，逍客更是心有余而力不足。
汽不比酒、普洱茶和古玩，消费追求是新鲜感，更能映当时代产物，是更体现新理念、科技的工具。由此可见，单从格来，捷达VS7就已拥有不小优势。
其次是配置，配置方面如果完全按照同等价格来对比的话，用捷达VS7的顶车型对标日产逍客入门级车型显然是公平，只有顶配型之的差，再结合价格方面因素，才更为公平、更能出性比。
对比型分别是13.68万元1.4T自荣耀捷达VS7，以及18.59万元的2.0L CVT旗舰逍客，二者别是各自车中的顶配车型。
过图表不难出，达VS7在门窗键升降、自驻车、疲劳驾驶提醒、无充电板、中控液晶、扬声器数、后镜功等十项配置上，过了竞品逍客。不逍客虽败犹荣，这些配置放到、五年前也称得上丰富，可惜时境迁、时移势易，对捷达VS7这位“后生”，还需要有些忌惮之心。
得一的是，捷达VS7够呈出如此丰富置的型价格，只有13.68元，而略逊筹的逍客，价已达到18.59元。消费者究竟该作何选择？结论仿佛已经十明显。
后是身尺方面。捷达VS7捷达品牌推出的当车型，定位型SUV，身尺达到4624/1841/1644mm，轴距更长达2730mm。
综上所述，通过方面比较，捷达VS7性价比超过“常藤”型逍客，应该选谁想必消者心里也有判断，毕竟只需要花一台凑级车的格，换来一表现更全面德系型SUV，何乐而为呢？
动力比拼
捷达VS7采用了众使度最的EA211 1.4T轮增压发动机，最功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹使用相当之高的爱信6AT手自一体变速箱，百公里油耗仅为6.7L，折合每公里仅需要花费5钱。
逍客搭载的同样是产的“当家组合”，2.0L自然吸气引擎+CVT级变，最功率113kW，峰值扭矩204N·m，是产旗车型最常见的一套动力总成，得益于CVT加持，逍客燃油济性较为出众，6.4L/100km成绩甚至还要略好捷达VS7。
可得不说的是，CVT无级变速箱一把刃剑，带来出色燃经济性的同时，也降低了辆的加速表，再加上本就是2.0L自然吸引擎，定位城市SUV的逍客，其实在城市中走走停停并那么称心如意，跟时总会慢半拍的节奏，会不经意间让你的回时间向后推移。
还有一必须要说，那就是控。达VS7继承了大众SUV的悬表现，“德”浓，和逍客一样同为连杆独立悬，但过颠簸路段、减速带、过弯的时候，会给予驾者更的信心，整体表现更为硬，回也比较迅速。
逍客的表则截然相反，或许从“沙发”那一的天籁开始，日产就决定旗下型走适化线的择。相同过弯、减速带、颠簸路段，逍客悬挂压缩程会较达VS7更，晃更加显，给予驾者的心也相对要少一些。
总体来说，仅从数层，两车型相差无，然而通过际驾就会现，达VS7的力调校更为合理，控起来更有心一些。
写在最后：逍客的成功和它出生的时代不关系，在当时那个SUV蛮生长的年，不错的颜、不的配置水平、中规矩的力，即便 20万元的售性价比不算高，但也至少体现这台的“有所”，正是因此造就了它定的销量表。
可如今，时代不断进步，消费者需求在飞发展，“物有所值”依然难以足消者的需求。此时，颜值更、价格更亲民、配置更丰、动力更合的捷达VS7恰合时宜的出现，现了么叫“物超值”。
