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捷达VS7作为一款合资中型SUV入门售价仅为10.49万起（售价区间10.49-13.79万元），作为一款合资中型SUV这样的售价区间在我们看来还是非常实惠的，甚至比起一些自主品牌SUV车型要更亲民一些，而且达VS7整车系采用统的动力系统，不分、低功率调校，车型版本之间仅仅只有置和变速箱区别，因为，大家用为力的低作大的纠结。
解析车型则是捷达VS7 2023 280TSI 自动高悦享，官方指导为12.89万元。
观设计方面，家族前脸辨识度高，达VS7采了倒梯形的中网，而且还对进格栅进行了熏黑处理，并且车灯与其形成整体，搭配险杠八字形LED日间车灯，带来错的觉美。另引擎显著筋线出肌肉感和力量感，前段显的折角设计，增纵向度，营造方观感。灯组部提了LED远近灯光、LED日行车、自头灯及大高度可调和灯延时关闭功能。
而车身面并没有太复杂线条，一条笔直的线贯穿车身，这也德系经典设计之一，拱处有硬的轮眉设计，这种计风格也给消费者种踏、可靠的第印象。与之配的则是18英寸铝合轮圈及225/50 R18前后胎规格。除此之外，车辆尾部计简洁且规整经过平直线勾勒之后营出了错的层次感，Y字形的后灯辨识度很，贯穿的反条也定程的延了车的视觉效果。
底盘悬架方面，捷达VS7基于大众MQB平台造，并且采了前麦弗逊独立架+后多连杆式独立悬架，根据此前对达VS7的试驾来，驾感受与一些同平台大众SUV型有定的相似性，底盘整体比较扎实，大小动都得到有效处理，高变道时车身跟随性也不错，不会有车反应转向脱节的现发生。
作为一中型SUV身尺也至关重要，新车长宽分别为4624/1841/1624mm，轴距达到了2730mm，人身为176cm坐进内将椅调整到合位置并将高降到低，此时头空间1拳3很充裕，保持前排置不变此时进入后，腿空间达到了2拳，部有1拳空表现，而且后排还备了3个独立的头枕，坐姿还是比较舒的，如果坐可以再长一些会更。同时，后出风，USB接和12V电保证后排客的利性。
后备厢空间方，可看出后备厢轮拱影响比较明显，好还算整座椅支持4/6比例放，有548L的后备厢积，第二排椅放之后具备不错的拓性。而第二座椅放倒角虽然达不到纯平，但还算整，而且发放倒后形成空间规整，是一直角正方形空间，非常合做箱体车床。
内饰方面，进入内，股浓浓的“味”扑面而来，中的车机大屏分抢眼，熟悉的方向盘造型和换杆的感与众车型别无致，区明确且容上手。另外达VS7的空调采触控的操作模块，看起来很有档次感，而中控台触可及地方基本都硬质料，即便如此，在琴烤漆的调剂和棱纹路陪衬下让车内起来更有质。
配置方面，供了驾驶模切换、发动机启停技术、量回收系统、自动车、上坡辅、前/后驻雷达、360度全影像、定速航、卫星导航系统、可开全景天窗、/后动车窗、全/车窗一键降功、车窗防夹功能、蓝牙/车载话、原厂互/映射、语音识别控制系等科技配置，完全可以满足日常勤需求。
动力解析，搭载1.4T涡增压动机，最大力为150Ps、大功为110kW、最扭矩为250N·m，与之匹配则是爱信6AT变箱。1.4T+6AT的力组合堪称黄金组合，前段加速线性，如果门加深，变箱会立刻连降两挡，转速维持在3000rpm以上，加速车毫费力，WLTC综合油耗为7.1L/100km。#捷达VS7#
