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作为一款中型suv，捷达VS7 的外观设计十分年轻，六边形的格栅设计搭配矩阵中网，j字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5非常相近，看上去非常大气，而且这次全新的logo也非常符合大众最新的设计格，使得新辨识有所高。
饰方，捷达VS7依靠大众mqb平台，内饰布局简洁明了。中控台上10.0中控晶屏，集成联网、语音识别、全景影像系统，此外还配备前排椅加热、无充电、自动车、360全景影像、速巡航、自泊车、自适应巡航高端置。
达VS7的长4624mm，身宽达到1841mm，轴距2730mm，中中矩数据，在同级别的型中，捷达VS7轴距在15位。达VS7280TSI 自动两年定版的天窗提了更的视，可为后乘客营造更的视觉环境及良好感光，为整车增加了进度。同价同级别的车型中，达VS7的后备箱积排3位。空间较为规整，没有明显突起，整体装载力不错。
捷达VS7搭载1.4轮增压发动机（直）匹手自体(AT)组合。1.4发动机搭配捷达VS7上动力表现中中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加成绩为9.7S，8-12万SUV型中在18位。
达VS7的主/被安全置很全，括了动机停、上坡辅、自驻车、前驻雷达、胎压监测、后驻车达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、机无充电、疲劳醒、LED间行灯、身稳控制(ESP/DSC/VSC)、安全帘、动力配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱制动(ABS)等置。
其中，动机停节省10%到15%的燃油消，因为是热动，以对动机损可忽略计;自动驻可以避免长时间踩刹车或需要频繁拉刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽在各种行驶况下都能获得最佳牵引力。
