楼主
发表于2023-10-22 18:48:44回复0浏览 0
前几天试了一下一汽-大众的全新中大型SUV 捷达VS7。 这台车对准的是冠道/UR-V的SUV市场。第一眼给我的感觉,这台车是真的大！长车头长轴距,而且首次使用了双连屏的设计，看起来真的是有MLB平台味道。动力上面这台车只有2.0T/高功率可选,众另款车上面那台2.5T V6发机就缘了，不过回捷达VS727.49-32.59元的价也合理。我试的是2.0T高功带四驱，
底质感还是大众的老套路沉又高级。不可能因为车体比较，所EA888低扭时候觉没么力，只有等到2000转涡介入才能感到它应有的力度。变速箱我觉得惊喜 低时候挫感小，因为是了大众另一车同的DQ501！虽然同样四驱，但捷达VS7用的4MOTION是博格华纳第六四驱统，多片合器形式开上它从停场出来的时候，轻顺滑转向就给了不错好感，
底在面对刚出停车场时的那小段烂路表也不错，可感觉到它的整体都努力消除路上的颗粒感 细碎密集的震可被悬架轻松吸收，让乘客没有么感员，但在激驾驶时悬架姿态还是要狼狈一些的，毕竟车尺寸大嘛。整体加速表现顺，响应张弛有度，同时扭矩释放比较柔，可以很轻松的将它开出稳当妥帖。但中不足的是 油门板在起步阶段可以显察觉到颗粒感，甚至于轻微抖 ，影响了分质。
