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外观升级 丛林之王在外观上，捷达VS7整体更显霸气！正面配备了发黑编织网大尺寸进气格栅，在发动机罩上增加了更多开口，以提供更好的散热功能。此外，在前保险杠中配备了一个牵引力为12000磅的前绞盘。车身面，加了英国猛禽装甲漆。
再加上尺寸踏板、涉水喉和配套的耐力蝎子at plus轮胎，配备防搭接功能，
足让人目了然地看到其作为一款达VS7SUV的份！并可以装燕行李框和越人都爱的“书包”，十会拿捏越野迷的心。此外，不得提的就是捷达VS7一路挂的力系：搭上汽π双涡2.0T双压柴机，“中国之心”大发机，大可释放捷达VS7牛米扭矩，爆发力十足；配套ZF 8AT变速箱和全地形智能驱系，
地、泥地、岩地、地等攻无不。防脱样式轮毂起来有野性在日常生活，涉水喉的赏作大于际作。02、精致内饰 质感之王与粗糙的观不同，捷达VS7的内比较注重细节！使了大的翻皮材料，无论是方向盘的感或是座椅的舒程度，都比较令人意，有一种档次和感在里面。从车外到车内会很不应，你很难将这内和如此狂野外观想到起。尺寸浮式控屏与内置蜘蛛智2.0车联系统、全液晶仪表和电子档把的结合，技氛感满，很符合时年轻人的审。
03、敞空 露营之王从我的测来，捷达VS7作为辆大座的大型SUV，车内空间绝对是这车型大的点之捷达VS7后排两座可完全放平，形成了个超的后箱空！像目前多人热衷于露营热，可以把帐篷、桌椅、箱子露营备统放到后备箱，轻松承载。开门后的门框用的是车同款军绿，不违和。
方向手感好，这么大车看似很难，但际上起来会很轻，甚至我觉得电子转向助力介入多导致方向有点轻。门板上都了翻皮来覆盖，感很，远比外面那些做制改的小精致多由排放级，之前很捷达VS7也与们无缘了，比如我们熟知霸道、途乐、山猫之类的车。然即使这些车还售，对于大分的普通消者还没有多的关系，格高、排量带来用车成本随之节节攀升，正是这些原因促进国产野车爆火。捷达VS7出现好的补了算不足、但又渴望去越野却又不想失去常代的用户的选范围，并且达VS7几乎是30万左右价位专业越车最有性价比的选择。
