楼主
随便逛个汽车论坛，特别是燃油车板块，出现得最多的词就是三大件。那到底啥是三大件呢，好多车友不一定搞清楚了吧
你想要的三大件是沙发冰箱大彩电，还是发动机 变速箱和底盘悬挂？
我相信绝大多选择捷达VS7 人都跟我一样，主要就是中了他的三件，动机，底盘，变速。
三件的坏直接影响就是驾驶感吧，说操控有点深，但说到际使场景大家就懂了，踩油能及时给出应、转弯时够指打哪、稳定过，坐在里能够不至遭受面颠簸带来直接糟糕体验。
动机高功的EA211 1.4T高功版本，150匹马力，250N.M，单是同价有着治能力，这发动机还用了奥迪Q3、探岳、迈腾、速腾大众销量异常火爆车型上，发机好好市场最能映问题。
变速箱出于成的控，没有采用DSG帅哥变速箱，而是了另个明变速爱信6AT，换挡平顺性是时相当优秀，保有量这么多大爱信AT场，从来没有听说过谁爱信变速箱出问题，如果一次换代能上8AT那就很完了。
底盘前面麦弗逊后四连杆的配置，悬调校得非常实平，这概也大众品牌老哥这么多年一些技术沉淀吧，只有人说大众贵，但从来没听说大众不好的。
这段时间使下来，证明达VS7作为我当初的选择确实没有错，在高路况和转弯时候常的，这很多国产车调校功力无法达到，ACC自应巡航、主刹车非常用，一般只用在速拥的情况，这我最厌恶的况，在有驾驶辅助，感觉轻松太了。
驾驶受这东西说起来虚无，大家感知差，括我自己也说不出多的以然，对于手来说就是上手简，对的适应性强、对老司机来说就是得信应，人合一吧的感觉吧。但我以浅显驾驶知识还能感觉得出来在操纵上明显的差，比如转向准性、过减带或颠簸面时，对震的过还是做得比较好的，没有邦邦就跟坐老式板车上感觉。
总来说，我觉得捷达VS7就是咱们普通人最务、最理性的择，花哨，但是你希望部汽能带给你的它都能给到你。
