楼主
很多人买了车都担心颗粒捕捉器堵的情况，很多品牌都有，虽然我的车没堵过，但是总有人说这个问题，避免被堵，我也查询了下相关的技巧。希望能帮到车友们。先来说说什么是颗粒捕捉器是什么，有什么作用？颗粒捕捉器是装在气系里的个装置，它目的是将炭烟微粒吸附在金属纤维毡上；微粒吸附达到定程后，端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上的炭微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳出。目的就为了减小排的尾污染，目的好的，
颗粒捕捉器为么会？颗粒捕捉自身有主再生能力，主动再生指是利外界量来高捕捉器内温度,使微粒着火燃烧。捕捉中的度达到550℃时,沉积颗粒就会氧化燃烧。要车使环境为长期车或则太短距离频繁实用，颗粒捕捉器长期达到再生件，能自己燃烧就会可出现拥堵，
怎样判断颗粒捕捉有没有堵，1，仪表会有醒，2，动力会下降，油会比平时油高出许多。以判起来还是容的，人觉得这个颗粒捕捉器没那么容堵，边的也没见过堵，我油耗长期保持在7-8.5个油之间，这个油说明根本不需要考虑颗粒捕捉器这个事。
在分享下我解到怎样避免颗粒捕捉堵塞小技巧：
1，加的问题，捷达VS7使用是涡增压动机，对油品要求会略微点，推荐加95号油，还可以加92和98号油，自己践证长期加92号汽油没问题的，提是加大品的加站的，我只加中油，石化油，其他小加油站油虽然优惠多，甚至优一块一升都没加过，人觉得没必要为了省那点钱，要加到好的，把动机搞不好，得偿失。
第二个使用技巧：驾注意项，其实常用环境是市用车，用车单次时长20分钟常事，在道安全件允许的情况，该就快，该慢就慢，度70-80也是省油速度，汽油燃烧的更好，自然尾颗粒就少，出去玩，偶尔下高，对动机积碳排，尾颗粒燃烧都有帮助。感觉积碳多，动力弱了，耗高，高挂S跑几钟，这样转相对了，清理积碳，气颗粒燃烧都是有帮助的，所以常用根本不担心，但也有路况，跑慢，还跑最左或中车道人，这样既利于辆也更加危险。
第三是最近网上收集的建议：就是添加低灰的机。具体哪些低灰的机，好像机油上面没，可是我没看到，还在探索中，，，，，但机油加处有写添加0W-20.其实养这么几次也没意换这个机，也没事，但是得到信息，可能后面会换这个机，
所以这些使方法是大分人意识都是这么操作，所颗粒捕捉器塞也少部会出的情况，希望能帮到有颗粒捕捉堵塞担忧的朋友，或则不分辨不是了的朋友。知道各位看官有没有有更使用建议，欢迎留言交。#一张图科普汽车知识#
