网络货运平台发展日趋正规化、网络化、系统化。平台应该继续提高服务能力，优化业务体验；提高资源匹配效率，培育新的利润增长点；不断完善产业链，营造良好的货运生态。
继续提高资源整合能力
网络货运平台是典型双边场，存在明显的跨网络部性。相较而言，运输需求方比较集中，有明显的需求规律；而运供给方多为体司机和小型公司，分布较为分散。因此，能否将大司机集聚到平台，并与之建立密切的联，是关网络货运平台生存和发的重要问题。具体而言，可以通以下举措提资源配能力。
1.提智能匹配水平
为会员供准确的货信息，平台成立专的业务小组，进行业务拓与推广，确加入平台的货源需求真实、可靠。提高能匹水平，整合交叉线、三线路及往返货线路资源，确保司机往返满载运输，需等待配货，智能取线最优司机完成运。同时平台动多种接单式，运用大数据分析，形成自己运输导价格，通成本算，确保平台运价市场格范内，确保司机有货运输、有钱可赚。开多种接单模和渠道，如上排队、智推送、常跑路推送、围栏推送，确司机漏单、开车分心。
2.加强司机和辆管理
制卡车司机评机制，对客户交付驾驶员运输的货物进定期抽检，确保出货物明显损和量，装良，避免运输产生必要纠纷；同时平台还会对线上客户进行信评级，对于誉度的客户，优先推送该客户运力需求，对于信誉度低或者拖欠运费客户及时取消合作，确保驾驶员货舒心、运安心。按照型进分类管理，对注册车辆型进整理析，对品类及特殊需求作出明确划分，实现准配货，确第一时间捕捉精准运力。
3.供全保障服务
为平台辆提车辆格证管理服务，覆违章查询与办、辆年检代办、车辆息（号牌、类型、使用性、机车状态）查询、线服务（备案、抵押、解押、上下、过户业务）等服务。提在线服务，对于接车辆货物卸、运输、结算等全流程进行实时跟进，对于户反馈问题第一时进行处理，随时提***，随时处理生的常紧急情况。对于远线的运以及卸有殊要求的货，实时跟进运输过程，了解路况和司机运行难。对于装卸要求比较严格的企业，到货现场实际解装货需求，对司机进行卸以及运输程中注意事项培训，确保货物安全顺利送达。
目前国内大网络货运平台基于运输服务业务，不断高供需双方使用体验，丰货源和车源，依托数据技术高匹效率，取得很好实践效果。
全链服务断完善
网络货运平台以货物运为核心业务，不断向上游生产销售、游的源服务、下的维修保养环节延伸，高了货运各环节的可靠性，实现全链的效提升。
1.能源服务
燃油支出是货运过程比较的开支，以体司机为主体的零散运输，缺乏统化源管理的动机以及施具体能源管理的方法。未来优便捷加油加气服务、科学化的节能管理都是络货运平台展的要趋势。部网络货运平台已经与中石、中油等合作，为平台会员提加油、加气服务。如中储运公司平台向司机会员提线上加油、加气服务，司机可通中储运App合作油气站点进加油、加气，操作方便快，油站可选性多，让司机承运同时可享油气服务。司机可承运运单选择将部分运费以款的形式进结算。目前，中储运平台可提2800多油气站，包括中石、中油、壳牌等知名企业。
2.税票服务
票据及税务无纸、自化以及大数据管理道路货运行业税票服务的要发趋势。平台基于货全国承运业务运输中高通行场景，推出多省份ETC记账卡，方面可以为户提数据授信、行费付、应收账保理服务，另一方面，过与云数据收费公路发票开具平台对接，为其他物企业具可抵扣的值税专用发票。一些网络货运企业利用平台汇集大量运力的优势，过打收费公路发票开具通道赚取一分利润。
3.维修服务
汽车后市场汽车全生命期服务的重要领域，也是现运环节值的要内。网络货运平台之开展合作，如诺德流与奔重型汽车集团有限公司展深合作，将终端用户平台与联网平台进对接，通过准化API接口现物业务和维修业务撮合功能，为终端用户供免货源、汽车维修/养、零部件更换等服务，通双方在货、车辆、服务站等领域资的融合汇聚，构建完善的车后场服务体系。
4.定制辆
络货运平台建立了庞大的辆池，因此可以根据运输需求，总结运活动对车辆差异需求，摸索般性律。过与整车和零部件企业合作，优车辆性能，高产业链价。如安货达通过与商用制造企业合作，定研发嵌入辅车辆现智承运相关件设的专车型，具体有车辆载定设备、自主识别设、发机系、刹制动统，可分别关联网络货运平台实际承运业务中货物在运输监管、货物收交付数据不地直接传输共享、辆智化燃成本管理、辆安全驾驶环节作业需求，助力商用车前场同适应能物运输场需求。
融服务成为的赢利焦点
传统货运企业在货优势较强的况下，提取运费差作为企业利润，但这种模在道货运场白热化竞争的趋势下将临巨挑战，金融服务成为网络货运平台盈利重要方向之。由网络货运企业与货主签订合同大采用招投标方式，货主期支付运费，而网络货运企业委托完成运输任务的个体运输业户则需要实时结账。据交运输网络货运监系统统计数据，70%上的运费网络货运企业都24时内与个体司机结。这就造成网络货运企业对流资金有较高诉求。实践，实力较强网络货运企业通过与银行合作获得较高贷款用额，从而开展运费保理、小额信贷服务。
1.贷款服务
贷服务主要由络货运平台牵头，与银行展合作，设计定制的贷解决方案，化贷审批程序，降低贷平均利率。
2.融资租赁业务
网络货运平台企业为货主供更效的运力支持，积极开展卡融租赁业务。如中储运与国重、陕重汽商用主机签订战略合作协议，利用平台的货源组织能力及资源优势，过组织起一批车队，积极造形成对流线，够为平台货主提供更高效运力支持。
3.险服务
网络货运平台通积淀数据进数据析，与保险公司对接，设计保险产品。分网络货运平台与险公司合作，基于平台积累的大数据建立了征风控数据，过建开发适用货车司机的性化险种类，如鸽子险（货运放空险）、货运险等，取得很好市场效果。
新业态面临挑战
网络货运作为“互网+交通”重要业态，分发挥了数字交通促进运业发的重要作用。从业态的融合创新与发展上看，络货运仍然临很挑战。传统道路运企业、物流企业转型使网络货运平台的伐加。城配送场既网络货运的战场，也为业监管带来少棘的问题。此，共享出行领域的跨界发，也为网络货运的展带来了新挑战。
2021年，网络同城货运行业出现众多有力竞争对手。同城货运的产业链结构呈现上游复杂分散、中游式趋、下市场化的点，并以运力、货、运效率和信息技术作为企业直接核心竞争力。货拉拉、快狗打车，以及路杀出的黑滴滴货运，力都容小觑。截止2021年11月，同城货运赛道中，货拉拉共获得8次融，无论是数还是额，均排名第一。
除了势进军的“滴滴货运”，专注长货运满帮集团进军同城货运。帮集团集交、自营、车后、金融、物地产、能源、智能驾驶和国际业务为一体的全产业链布局，和基于流大数据的全国性慧物生态统，将成为其强有力的竞争优势。路歌将向港交所递交招书，进而主板挂牌上市。这是继帮上后，又一家企业加网络货运上赛道。
这些新入在资、市场、模和技术等方具备各自的优势，有可能成为新重量级选手。在网络货运业，各大巨之间酝酿新一的激交锋。