楼主 捷尼赛思G89对比雷克萨斯ES300h
发表于2022-04-05 06:37:28查看 9160回复17浏览 9160

首先,先说结论G80的性价比确实高,尤其是豪华版选配后,就是后排配置偏低其他方面和旗舰版所差无几,裸车不到40万的性价比更突出。


G80在C级轿车中,性价比确实相当高了

雷克萨斯Es200开起来比300有差距,值不值差多少咱们先不说,就拿雷克萨斯es300混动版和捷尼赛思G80说到说到,也是给买了和想买G80的车友聊聊这俩车:

1.油耗,那没的说es混动完胜,差距是比G80省一的存,不混动池过了换个,之前省油钱估计全得吐回来,虽然说是这么说,但是克萨斯的质还有有保障,电池八年保。

18款es300h开了三年,45000公里,非冬季油耗让4.5左右,冬季5.5左右。

目前第一箱油开了一半,跑了300多公里,平均油耗9.2,多开些日子数据会更准确。

2.底盘,差了至少两个档次,都稳,但是差距还是明显的,过沟过坎就更明显了,我们家到单位有个废弃的铁道路口,同样都是时速二三十开过去,要是说es有金属敲击声你们不信,我就说有杂音吧,G80开过去砰砰砰就去了,干净利索底很紧致,es过个减速带都不想速开去,怕颠;倾方es跟个丰大众没区别;G80还有磁悬,这西肯是加项,你要说没什么那就提了。

3.转向,es高水没的说,轻还特别润有感,G80润质有,就是比es略沉,男生无所谓,女生就因人而异

买了就换了个安卓触控大屏,比原厂车机接地气多了

同样黑内饰,做工用料更精细

5.隔音&音响,es买了我做过四门和轮毂的隔音,加上混动全系有主动降噪,还算不错,不过发动机一起动,就原形毕露了,跟轰脚油一个感觉,什么隔音也跟不上,G80的隔音,拿到手什么都不用改,声音明显发闷,这方面用料足肯效果显,态噪音我的直观感觉就是,G80时速80和es300h时速70差不,所说容超速;音响G80加了音响包,18喇叭莱斯康音响就别提,雷萨斯马克莱文森得贵十万的顶配才有,还没法选,也没听过克莱文森,G80音响之前很车友都表扬了,音效确不错,我这种木耳都能明显察觉,我就多说,有兴趣的友可找找。

es后加装了四门和四轮毂罩隔音,效果并不明显。

6.车机系统,我也不说这俩车差多少级别了,我保守说车机差十年还是客气的,当然了我说的是18款没有现在的触摸屏,流畅程度也是碾压级的,有人说G80菜单繁琐,多新鲜啊功能比es多的多啊!可玩性和设置项目不可言表,有些人会说接上carplay就一样,我呸,屏幕尺寸都快差半了不好,丰田机太low,跟上时了。


G80车机系统目前传统车企一线水平,各项设置图文并茂,流畅自如,且通俗易懂

雷克萨斯es这套原厂车机,说落后十年不过分吧?对没错,这还是21款的照片,终于是触摸屏了,之前那个触控板更有时代感。

7.驾驶辅助系统,es全系标配全速域的L2辅助驾驶这方面(18款是半速域的),也是比bba良心的地方,即使这样和G80比也是起码有两三年差距,车道居中即使弯道也能轻松应付,跟车设定距离都不算什么,还能和驾驶式同,油刹车缓,像是老司机在跟车,灯变道也不说了;自动停车不鲜了,捷尼思还在驾员下的情况下自停车,不过还没试过,这方面就说这些吧。

弯道的车道居中也能保持,细节方面请注意,看到hud的车道线吗?也跟着弯道变更弧度

8.视觉包,就是仪表盘和抬头显示,之前我专门写了一个关于视觉包的帖子,具体内容可以翻翻看看,G80的的裸眼3D和目前一线水平的hud,es就更比不了了,就算顶配也不是对手啊,裸眼的3D效果非常明显,量产车有这个功的,了捷尼赛思就是奔S级,豪华感满,hud显示信息是相丰富,比顶eshud强多,后附上片就白了,看过都能出其的差距。

说这套hud是一流水准,不过分吧

现实中,最上边两个紫色的驾驶员视线跟踪系统的扫描点是看不到的,裸眼3D效果现场看比照片效果好太多了,非常立体有层次感。

9.其他多出配置,前排座椅通风,连方向盘加热都有,空气净化器,全景天窗,四门电吸,四窗双层玻璃,两张卡片钥匙等等都是全系标配,而且安全性也是美国的最高标准的碰撞成绩。
10.驾驶直观感受,安静,平稳,适,音响好,动力足,满的豪华感。
11.乘坐适性,老婆人的切身体会,第排确比es要舒服,坐更软度更,全天窗视觉效果也提气,前排椅虽然没有后排那么软,但接车时有个符合德国骨科证,久坐不累,还有通风加热舒性也更好;es也错,***横评,bba34C和es200一起比较,工作人员都更爱坐es,但跟G80比还是有距的。


捷尼赛思G80即使是皮革座椅,质感也是相当舒适。

12.价格,es混动没有选配,低配37.4万,G80低配36+万,加了视觉包和音响包裸车38.98万,性价比真是强太多了,bba更是相形见绌。
总结,换代es上市快四年了,随着各大车企发力,现在看也没有那么惊艳了,加价车还正常象,都说雷萨斯比捷尼思品硬,但是美国市场尼赛思不论销量还是故障率,都已经把雷克萨斯甩身后,虽然国内市场,捷尼思还有很长路要走,但论产品力来说,G80和同级别线豪华品牌bba比都不下风,看来克萨斯已经走下坡了,丰田亦如此。
小众捷尼思车主来说,希望尼赛思能在国内站住脚,速布局一二城市,多开店多卖,让们这些车主更踏实。

尼赛思你要加油啊,别让们失望哈。。