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❤重新进入国内市场的捷尼赛思表现没有预想中的那么好，但旗下车型很有特点，目前也是往纯电动市场进行发展。在年底就推出了一台捷尼赛思G80 EV，从定价上来看底气很足，厂商指导售价在40.68~47.58之间。纯电续航可达到625公里，并且快速度错，0.37小时就能到达80%电量，接下来就和家来具体聊聊。❤
从形上来看，延续燃车设计，是款油电车型，脸盾牌型前格依旧亮点，但进了封闭式处理，需要注意做了一些小心机，格两侧搭配隐藏式充接口。往格上方去看，族logo有一种宾利车味道，带着两个小翅膀。体式灯组采用平设计，上方近光，下方是远灯，并且上都带有日间车灯，整体相当耐。
捷尼赛思G80 EV作为一中大型车，面比较修长，车顶采用溜设计，运动不弱，尺寸上来看，长宽在5005×1925×1475毫米，车身轴距在3010毫米。腰线比较高，放在把手上方，身姿态优雅成熟，后视镜双色处理，从功能上来看，分别拥有电调节、加热、电动折叠、忆、车自下翻、锁车自动折叠等功。
底铝合轮毂，采用辐式计，阳刚气息十足，尺寸19英寸。从尾部去看，有种赛博朋克感觉，上方鸭尾立体感足，间是个爱心状的后备箱开关，并且往下方去看，隐藏了个摄像头，从细节上讲捷尼赛思诚意不错。尾和前灯一样，都双平线设计，但要比前灯更修长，底部会约一些，没有过多镀铬装。
进捷尼思G80 EV车，用料质感比德BBA差，大面积皮质材料覆为主，在空出风下方，我们可以看到木纹饰，而往车顶去看，则用毛皮材料去进行覆。方向盘采双辐设计，真皮裹下，握感比较高级，从功能上来说，配加热、记忆等功，全液晶仪表配车型在8英寸，配车型在12.3英寸。控屏则采用浮式计，上去比较修长，尺在14.5英寸，属于全标配，车机统上UI采卡片设计，上手比较简，并且后期支持OTA升级功能。
座椅充比较厚实，后背支撑感足，配车型就用皮包裹，无论跑长还是城市驾，都有不错表现，并且前座椅配通、加热以及按摩功。从空间角去看，我自己身高1米8，主驾驶调节到最状态，头部空间正在一，而在后，腿空间达到一四指，舒适不错。
写到后，力上低配型一致，搭前后电机，电动机总功在272kW，电机总矩在700N·m。作为款电车，起步比较安静，但加能力点不，百公里提只需要4.9秒。从操控感上来看，转向精，就由于身太，在地方转弯的时候，没有办法一把就过。从底盘上来看，由于搭载电磁悬架，对于动过比较彻底，对减带的时候，内感比较微小。#捷尼赛思G80##购车买攻#
