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2021年捷尼赛思在上海以非常特别的形式宣布其正式回归中国市场。在接下来一年的时间力陆续推出了主打小众豪华汽车市场的捷尼赛思G70、G80和GV80，但是市场表现并不乐观。但是捷尼赛思并未因此放弃，还在努力推出新车型以满足不同需求的消费者。据悉，捷尼思将11月10在国亮相旗下纯中型跨界SUV——捷尼思GV60。
车尺寸方面，车的长宽高别为4515/1890/1580mm，轴距为2900mm，长度上比现代Ioniq 5短了127mm，比起亚EV6了178mm。
观上来看，车采的是极具家特色设计言，满时动感气息。新车脸为边形进气格，搭上捷尼赛思志性对称分体灯，觉上极具个性。新两侧风口勾勒出与獠牙分相似的造型，搭上前围处黑色条，为整车添了更浓厚运动。
车侧面，新车为溜背的车结构，加上熏黑处理的A柱，再合上时尚的隐藏式把手，让整视觉上更为洁干练。车尾部，新车灯与灯一样均为体式型，同时翼末端还计有贯穿式LED带，亮后拥有相不错视觉效果。另外，车还备了尺寸尾部扰流板，加上黑色的板和银色的条，层次感架构感都十分出。
饰方，新车内备了由全液晶仪表与中控多媒体显示组成连体屏，加上双辐式多功能方向盘，营造出烈的技感。另外，车内还配有水晶球形换挡机构，车主备出时其将自动旋转来示车辆已准好。
动力方面，车目在韩国市场推出了种动力版本，分别为性能、标版后、标版四。电池方面，新车配的容量为77.4kWh的池组，续航里程预计可达到451km，快充话，仅需18分钟就可将量充至80%。不具体引入国的型会有怎样配备目前还没有明确的消息。
写在最后：在国人的印象中，韩系是主平民场的，而捷尼赛思却是主小众华汽市场。捷尼思的位和国人对其的认知是有异的，因此其产品力虽然错，但国人对其似乎并不接受。如果想中国场立足的话，未来恐怕还需全方提升品牌、产品、渠道、户运维等方的建。
#尼赛思G70#
