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早在去年9月，捷尼赛思GV60(图片)就完成了全球首发，而在今天，这台新车也终于在国内正式亮相。GV60基于纯电平台E-GMP打造，是捷尼赛思品牌首款基于纯电平台打造的车型。在这台车上，我们见到很多尼赛思电气后的新设计，下我们就来体验一下这台别具一格小车。🐹
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[ ·1· 外观计别具一格 ]🌺
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在观设计上，GV60的整风格和之前尼赛思品牌型有不小差异，虽然从前脸、大灯组造型部分们还能看到一些尼赛思品牌家族设计元素，但车辆整体线以及节的计都告诉们这一台向更年轻群体的新时代电车。🤛
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[ ·2· 饰设计一改尼赛思往日格 ]💝
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笔者人一直非常欣赏捷尼赛思品牌在饰设计方面营造豪华感，看我们拍摄场地内纯电G80和纯电GV70内饰计，典风格的豪华车质被展露的淋漓尽致。而在GV60上，显然捷尼赛思希望这台车更加符合今大众对于纯电动的理解，于在GV60上，无论是配、材还是计风格上，都有着更明显年轻、科技向。🎍
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GV60的内造型虽然与往的尼赛思车型有一定别，但在豪华质感营造上也是常到，另GV60并没有像目前大数纯动车样取消车内有按键，而保留很多常使频率较高的按键。过精心设计后，这些按键倒提了车的豪华质感。🐼
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[ ·3· 动力及续航表现如何？]🤜
力方，目我们未得知国产本车型具体数，照韩国市场型的力配来看，GV60将有四种同的力版，分别是性版（运动模-320kW/605Nm、Boost模式--360kW/700Nm）以及标准后驱（168kW/350Nm）和标版四（234kW/605Nm）。性能版型在Boost模下0-100km/h加时间4.0s。🐽
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续航方面，车预计将搭77.4kWh的池组，续航里程预计可达到451km，在快模式，18分钟可以将量充至80%。
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[ ·4· 写最后 ]
无论是在燃油车还是新源车领域，尼赛思品牌都算得上是较为冷门存在，算上今天首次亮相GV60，目前捷尼赛思品牌在国内已有纯电G80、纯电GV70、GV60款纯动车型正式布，过三车型目前都未公布终售。国目前能源市场竞争激异常，捷尼思想要在其分一杯羹并是一件太容的事儿，不我相凭借独特的品牌设计和定，GV60还是能收获一些追求性化消费的青睐，当然其最终售价否给到我们些惊也是这台车否在销量上取得突破的重要因素。#捷尼思GV60#
