捷尼赛思GV60拥有三种不同的动力总成输出，单电机后驱168kW、350N·m；234kW、605Nm、以及试驾的这辆360kW、700Nm的高性能版。高性能版车型提供boost模式，会有一个10秒的倒计时，这期间公里加可做到3.9秒。
捷尼思适和节能下都常惬意，门段整驾平顺性别，电机出平，并积极。如你要加，那么把踩50%，会有强推背，但那种出不会突然来一，而还有种线性，只抵达大矩输出会很。如要形下，那大概一颗炮弹射出去，很澎湃的力，足够丝。
适下航，充受尼赛思GV60高的底水平，在时120公里航态下常平、NVH控也，底对颠簸滤相当，甚至会有些浮，🎉确一辆30、40元级别豪华的知。而到山上那些密集减带，会显到底已经尽可能柔和那些频的冲击，还有碾黄黑减坎的觉也足够舒缓。
和类似底盘动样，尼思GV60后悬弹跳要比更显，会更硬些，这为抵消池组带来的。🎆
这点应该是得于尼赛思GV60搭预知电子控制架。这套电磁挂可利用置摄像收集路息，及导航仪提路段息，整架阻尼力，控车辆。通前识别减带、坑洼潜障碍，并针对性整悬架统，确保平舒驾体验。🍂
虽然尼赛思GV60只麦逊、后连杆形，没有双叉臂，但捷尼思然把GV60定为主打控性，这和G70类似。包括转向也有运型觉，重，阻尼比较大，有心感作。❄️
弯道上驾可以择到运模，油板敏性会有显提，而且机出的功也显比模更大，会有更烈推背。同时借助可变阻尼的，弯道上会更有支撑，底觉更朗。🎆
进弯带着刹，由GV60这比较，还会有轻微推的势，但有子限速e-LSD，整车循迹性非极限状态还可控，系可以地让辆走正常路上。#捷尼思GV60#

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