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发表于2023-04-18 10:29:22回复6浏览 2133
家附近开了家捷尼赛思的4S店，正好趁着周末去体验试驾一下
进门就看到了这台大家伙GV80，这也算一台捷尼赛思的旗舰SUV了，不管是从价格、尺寸、动力、配置方面比较，都是跟宝马X5、沃尔沃XC90、奥迪Q7等型有直接竞争关系。
目GV80全都没有优惠，厂家有赠送第一年险及类似终免费养。低配四驱华版各类配置已经常非常高了，全系都是2.5T缸发机，以想就买低配，落地格在61左右，颜很能。
音：舱内静谧性相好，归功主动降噪功，舒模式低速起步发机没有声音，有类似电车感觉，只有深踩油时候才有低沉的发机声。
动力：运动式下初段油灵敏，完全没有涡迟滞，2.5T发机发机爆力不错，加比较性。适模下油初段灵敏，踩下去到涡介入后才会有很好反馈，综合来看动力完全够用，就是起有点肉。
操控：方向操控精准，中等阻尼，因为方向盘造型关系，一只握方向盘不舒服，GV80的磁悬路感馈比较清晰，高速变道时候支撑好，倾很，但还是比上X5的那种反馈。
乘坐适性：前排椅比较宽大，体验错。后排座椅感觉比较短，靠背裹感错但填充不够，有硬。
GV80整是韩国进口，感觉定价有点高，而且现在没有优惠，虽然各方面都错，但是品认可低，今年油大行都不行，45到55万间的SUV车其能选不多，销说现还有21款库存厂家补贴购置税跟险，相当于导价地，23款如果能这个优惠基础上再降几万，还是抢占点市场的。
上纯属个人点，就是你对☺
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