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捷尼赛思旗下采用EGMP纯电动平台打造的首款新车GV60已经正式在国内上市，新车有着相对不错的价格诚意，以及国内市场还相当领先的800V电气构架技术显示出不错的竞争力，而该车一出，此前上市的油改电GV70电版就有些显得更加尴尬，技术方没有优势，格上还更贵些，过也能说该车就点价都没有，至少延续GV70燃版设计，在观内设计豪华和时感方还是要比GV60更加出，说白了颜有着显的优势。
在观方，新基本上与燃版本持一致的设计，前脸部分与燃油最显著的不同是用封死式菱形板代替了此大嘴格栅，主要是部要纳充接口，而车充电结构显示油改的定，左右两侧则是扁平的家标志性分体大灯组，而保险部分梯形下格栅左右两侧引出了纵向的雾灯区进气道，整体脸相的运。
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车身面，则是新最为时尚的度，近似于溜背跑式线条有着倾斜角度大的D柱，C柱部又非常的粗壮，形成了独的夹造型，令人目不忘。多段式的感腰，修长气的身，运动的毂等元素也没有缺席，走路上难成为目光焦点。而在尾部，新当然熟悉捷尼思那套，长的横杠尾灯镶嵌于圆润的条之上。后险杠分则有着大车身同色装，当然不会有任何气细节，让整车的格形成统一。
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在饰部，新正如文所述，采了与燃油版相同设计，此前经发布就受到了广泛的高价，尺寸浮液晶屏与晶仪表盘组成双大系统，贯穿的空出风装饰，☺层次感丰富的框面板，大积皮革缝线工艺覆以及独特的圆形空调控区域，全新方向样式。标志性的换机构细节都没有缺席。运动和好方面达到了出色的平衡，然纯纯电版主蓝白撞色内配色进一步强了技的觉。
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与之一同变化还有仪表盘样式，有更的蓝元素，让整的风格形成一。动力方面，车在数方也毫含糊，搭载前后电机组成的控四系统，综合功率490马力，最扭矩700牛米，甚至要比GV60 Performance还要略高些，媒实百公里加速仅用4.1秒，有着相当不错的表，与配的则是76.4kwh锂电池组，CLTC工况纯续航里程最可达530km。
☺☺#捷尼赛思GV70#
