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你不是在寻找捷途，就是在去往捷途的路上。
3月1日，森林之城贵阳，捷途旅行者首发亮相。与旅行者一同引发关注的，还有捷途汽车第二届旅行+大会发布的捷途用户年度旅行红利。
景区门票打折、停车免费、酒店民宿优、联旅行户外单品，捷继续深拓旅战略。
途，走向丛林人生，就是段从平原走向丛林旅程。我们平原时候结伴而，而我们进入丛林，就可能随时要独自面对一样的岔，和景。，所有的汽品牌都开始学习满足露营文化的车需求，捷已义反顾走向丛林。
前时捷设计总监，给了捷旅行充满力量的型。两段式身设计，造型饱满硬，条平直，棱分明，“看脸时代”，它可能会年轻人的第台硬派越野。
除了师加，有分之销量来自新媒体的途品更重用户共创。发布会上，途汽总经理李学透露，只是辆D柱的一设计条，会与户一起碰撞火花。方正的灯、大的幅轮、外扩的黑轮眉，超高离地隙，还有可拓展性极强的后备箱，工作和爱好可以一同在路上。
在车，有尺寸方形方向盘、立体出口、数化激光镭雕副驾板、仿麂皮椅面料、水晶挡把球头，致越的气氛已拉。如时代片森林，每个地城市只是森林中的天巨树。
想要穿越城森林，到达更远的地方，不一样的风，就需要一更不样的穿越座驾。
不要贵，但要足够硬核。
这一次捷途旅行者，不止解决了觉系硬核，全系搭载省节能鲲鹏力，配车型还有XWD能四和8155能座舱加身，拥有强大穿越力。
选择了捷的年轻人们5年时，收获66车主，在过往的成功经验里，不捷途择了年轻人旅行，而是年轻人择了途的旅行。根据官方数据显示，途用户群中，有超60%是35岁以的年轻人。年轻人特质高互需求、高价粘性，在与年轻人携手同的过程中，途打出了独一无的品护城河。
2023年增量场，就是要谁能抓住年轻的下沉市场。根据国汽流通协会发布的《沉市场汽车户洞察报告》显示，下沉场汽保有较低，市场潜力巨。同时，下沉市场户关注的主价格间是10万元至15万元。此外，下沉场用户对自主品牌型的购买倾向达到25.7％，远远于一线城用户。
从年轻，到粘性，捷汽车基于年轻人的互动欲望、体验知，出了共创-名-生态的车营销新模，在年轻人沟通境下同频共振，为品牌建立了“旅行文”的心智土壤，让品牌在旅行生态氛中充用户值，圈层文化上现了长效运营。增长100%，都不能算及格途作为奇瑞集团的主流品牌之，在媒体营销探索方面取得了定成就，成功经验在整奇瑞集团内开展复刻。
在去5年中，途品创造自主SUV增速纪录，2022年更是总销量位居自主燃油7SUV排名第一。然而，途的雄心不止于此。在年初，捷汽车下的2023年销目标为30辆，相比起2022年要现67%的长。然而，第二届捷途车旅+大会上，瑞集团董事长尹同却再次为捷汽车年销目标再加码：“2023年途销增长10%，都是李学用不及格。”如此高目标，背后捷途车今年强竞争力的产品规划支撑。
派SUV捷旅行，将三季以极的价格优势市。另外 ，还有款还处于神状态新车，内部号为X-2，或将今年4月底举行的上海车发布更进一的产品信息。人生海海，山山川川。当00后始走向职场，越来多的人，穿时代洪流，开始择带上工作和生活，随时出发，寻找更为丰盈人生体验。
捷，路上见。
#“竖”能生巧打挑战#
