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比亚迪只是敲敲桌面，奇瑞直接掀桌子了，一百个小目标了解一下。 9.98万的秦PLUS DM-i，的确很有杀伤力，但也就只有这一款车而已，唐、汉依旧死守20万元价位，价格战可以打，秦这一路人马去直捣黄龙，唐汉还稳坐军。这也可理解，比亚迪卖的，并急于求变。 而奇瑞捷途可不管那么多，干就完了！先是奇瑞宣布旗下捷、星所有型首任车主终身质（包括三电统），接着来了个瑞集团百亿民购季，途汽购车补贴至42888元。比如说目热度比较高捷途圣，价10.99—13.59万，至高综合优惠25888万，同级领先鲲鹏动力1.6TGDI，最不过8万元。拥有100km纯续航捷途圣i-DM，售价14.99—16.99万，享受至高24388元综合优惠，最低只要12万多就能拿。 这里比较推荐还是动，动还原生好，目前市上最火的宋PLUS DM-i，两驱售价15.48—18.78万，叠加88元抵6888元活动，相当14.8万，不过对应的51km的短续航版，长续航版要16万上，两者价格差距还是非常明显。 途大圣i-DM诞生于捷汽车昆仑智平台，3DHT技术脱胎奇瑞鲲鹏的动，相比第代瑞8PLUS鲲鹏e+，已有了长足的进步。途大圣不仅支持快，而且可以支持3000w外放功能。1.5T发机+3DHT的组合，动力方面表现更，零加速达到7秒。耗方略高宋PLUS DM-i，过也做到1146km极限续航。关键是，如果方便充的话，家用几乎不到的。 捷途圣i-DM目前有限时优，的确便宜，不过宜不表低廉价，捷途圣i-DM拥有5A级健康座舱证，国莱茵和中研的重认证，整内饰都采用环保材，气性＜3.5级。另，电池安全方面也有硬实力，10米高池跌（模拟50km/h速度托底），230秒1100高温火烧，20吨物挤压，电池都能做到不起火不爆炸。整车泡水24时仍旧能正常启动驶。 有一说一，际上捷途身的体量和底蕴，不足把成压得这么低，这是因为捷途站在了瑞的肩膀上，在研、采购等环节都“靠大树好乘凉”。这款大圣i-DM，可以说捷途诚意之作，确值得关注下。
