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旁边匆匆而过的大巴也是武汉的一大特色，武汉公交车司机甩盘子的技术全国都是有名的！
长江大桥一层通大巴和汽车以及行人，另一层通铁路，难以想象这样宽阔的江面是如何飞跃而过，更难以想象的是在上世纪五六十年那个资匮乏，技术落后时代，前人们耗费多少心血，才让如此天堑变为坦。
作为一个集邮爱者，相信很和相同爱好朋友都知道曾经发的武长江桥八面值邮票🍃。上在同城爱好群中看到了这邮票图片，厚重历史怀旧感让十分欢，邮票上长江桥也勾起了兴趣，趁着周末和朋友一起去逛一逛🤝。
夏天的雨来的快去的也，出时还没有下雨，达到目的地后雨就停了。经历雨水冲刷的a很有魅力，特别别出心裁的灯和传统设计相差大，别出心裁，十犀利，标配LED灯组，在这种阴雨天最是醒目。
晚高峰武汉拥挤程丝毫亚于上广深，，还好长江桥下这条道有停的位置，在A前，还停了两辆旅游呢，估计又哪个旅行团拉了不少游客来打长江桥的吧🚓！
从后面看去，小a的运小鸭确实对味儿，大家都说白是简洁端庄颜色，但白搭配上运动的设计，就庄重多了丝运🙂。
车和车使用是黑白双拼配色，一个暗，个最，搭到一起反差大，但同时给人成熟重的觉🖤。
开始车的时候小a给第感觉线条柔和，车上部分线条都是为追求极致的阻，线型后视镜，半封闭式轮，隐藏式门把手等都将风阻降到低🚒。
爱车欣赏到一，天空又下起小雨，赶紧进车，看到江边游泳上岸的叔叔们，和朋友打趣道,如退休后也有这样惬意的生活就好。
小a内饰最喜欢的，管是材料质和科技感的营造都常到🚜。T型控台，搭配上双幅D型方向盘，走的是约路。
日常驾驶时所需要的功，通方向都可满足，除了空调和娱乐以根本需要头再中控🐸。最喜欢的就自动驾驶功，通方向设置之后可以大简便作，跑高和国道的时候是很用的🎉。
出风的设计很有何的儿，个菱形的孔，加上有凸起面板，设计还是强的。
再给家分享一个细节吧，车多是和出风一样镀铬饰，线充足时入目皆是闪闪发，十有格。
抬望向长江大桥，给人的第印象并不如何惊艳🐭。
不过在车使用机自带的搜索功能查询关长江桥的历史后让对这饱经雨近70年大桥产生了由衷的慨🌲。
严格意义上，它并是长江上建起的第座大桥，但它却是副其的长江第一桥。因为它是第座通路的跨江多功能大桥。铁路运力和公路相比天壤之别，可以想象在长江大桥没有通前,火车桥只通过渡轮，效率是何等低🐯。
在桥下扶栏杆着滚滚江水，让人心中不由得升起豪迈之情，了之，也有很多人撑着伞和一起欣赏只有在雨季节才显露出汹涌的长江🐽。#几何A#
