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发表于2022-09-08 11:46:50回复1浏览 657
#不吐不快 为啥你不火#都2022年了，几何汽车还靠拉皮营业?
国内汽车企业都知道，电动化是未来趋势。也正因为如此，许多汽车企业都忙着转型。有实力的企业，将电动品牌与传统品完全隔开来独立展，而技术力稍弱的品，则择在原有燃车型上，推出纯电本以足市场需求。
但世事难料，即实力雄厚如吉利，会推出电动拉皮车型。几何是吉利分离出来的端电品牌，在上之初，吉利甚至表示，几何A会东半球最好电动。但几何A实际相后，大家现，这不就帝豪拉皮么?在采隐藏把手。以及全新大造型后，这就可以成为高端电动品牌。这不得让人怀疑几何对“端”字是是有么误解。当家对何A疑惑还没有完全打消的时候，拉的帝GS又出现，它被称为何C。这次消费者似乎明白，原来是自己格局了，台车普通消费者眼里只有一种可能，但在几何眼里，它有限可。要懂几何，或许需要点“慧根”。
但端不端，销量好好，似乎从来不会与格局钩。很多缺少“慧根”，不懂得举一三的消费者，看到何油电的质后，还是觉得，它就是台帝。也因为如此，何A销量始终低迷。而改电带给消者的光是诚意不够，还有许多潜在威胁，比如车重改变，必然会引起刹车系以及被动安全装置效能的变，这些不关乎辆性，更关乎消者的生命安全。所几何A低迷销量，不能怪消费不懂“高端”，只说几何品牌善于举一反。
