楼主
［为何选择几何C］
作为一名制造业的研发从业人员，选择纯代步车的要求就比较看重内在了，而选择电动汽车，从电动和汽车这两方面来考察💝。电动无非就是电池，续航要真实，这点稍做了一下功课，试驾的时候有也会择稍微远一路程掉电情况，结果令人满意。第二方面就电动它归根到底还是属汽车，作为车的大基要素要过硬，即发机（动车考虑）、悬和底，整体均衡定🐵。在足了这两点后，价格对于续航大百的来说还是很公道的，所以就下定🐮。
外确实出彩，饰总体用料有科技环保的觉，有些小计也比较实，中控放水杯的位置不足，有些时候副驾驶和驾驶同时饮用奶茶类径的饮料，就不够放了🦊。值得一提是后空间还是很的，部空较富（特别是驾员是女的），总体来看还是很错的🌺。
下面看内和空🎉。原谅拍图技术有限，文字补充一：整体偏简洁风，让想起应该理工男女生的菜，还有几个USB插头，部空够用，特别后排，后备容积小。
［江南冬天电池使用况］
先说结论：吉利几何C的池很实，甚至超期，池的电与度的关系非常大🚌。以内容为市和高的测🚜。
［内测］
在的城市是杭州，进入冬季，气不算低，但是也需要人人穿羽绒服，所想做个电池的耗测评，因为冬天对电车来说里程有点恐慌，但是究竟达到么程大家都没有底，于就费点时纪录下数据，这样可以给冬天出行的伙伴或者厂做个考🌲。总结下来，影响动车电的因素按影响因子排序，依次为：度、池所处的阶段（如400-300公里）、驾习惯和电车式、况🌱。根据电车能提的信息，纪录如下：实际消耗里程、电表下降里程、时大致温度；然后电表降里程除以际消里程，1表示电表与实际里程严格对应，大于1表示池可支持里程比实际多，于1之，就是续航缩水，至于缩水多少，就小于1到什么程度🤗。以下初步结论：
1度对池的影响
初的100公里表最好，可以支持更长的路程，到后面来越接近1，最后百公里会稍微小于1🐭。当然理想状态是假温度致，但实际上没办法做到，在此说明🐼。下举个例子说更直些：
这是市内的一段路程，温度6，7摄氏🎈。电表里程从399到385，减少了14公里，实际里程为19258-19237=21公里，则池／际＝21/14=1.5，这个比值的意思实际能开距离电表显示的1.5倍，这样的表很不错🌺。当然，这是充完的显示，上已经说明了同阶段掉电不一样的，但是可肯定是，池支持不虚，可以放心🐶。
［高速评］
为了更全面得对电池的情况进行试，意上一回远的速，顺便去山沟沟呼吸下鲜空。
老矩，上公式：（19530-19459）／（400-337）＝1.13，过1，在数据面前还是很得起考验的🚙。
以上便是何C驾驶总结，总体电池表现还是不错的，么屏幕的功什么椅靠电动都是次要的，如买房的铁律地段地段还地段，想同样适用买电，电池电池还是电池🌱！
不得不说，外观是很的，这个蓝还引来一群人的围
这分的计比较有科技感
胎扎，不像有些动车觉像具的胎
后排空
USB连一个拖三线，级实
做工扎实
图上趋势明显，大约8度上，池不会受很影响甚至会过实际里程，但是于这温度，电池支持会有一很明显的下降🎊。#几何C##选理由##实用车小备#
