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发表于2023-03-07 14:40:17查看 38回复3浏览 38

今天早晨一个人开着车翻山越岭去灵山烧香,要翻过一座山才行,冬天的早晨,有点雾蒙蒙的,从雪堰桥进入嬉戏谷边上,再走山路翻过三座山就到那边的太湖了,开着几何C感受了一下跑山路的感觉,山路十八弯,体验了几何C良好操控性,有个很陡也比较小的S型的坡弯,的ECO模,双向两车道,过弯的时候看不到前面路况,而且半山上,海拔挺,不敢开太,基就40码吧,动力缺少给力,不需要踩少电,匀前进,碰到直坡,踩一电门,爬坡轻快,但是弯的时候必须踩刹,安全第一,反正算是老司机了,常开货车,但基本的都大路,第一次开着何C这种路,考验了技术🎋。还算好,了五钟,轻松开到山顶,这里点再说说几何C的控,急弯或者S弯,体验感很棒,底的路很好,30码过弯有信心,不压线🌱。山顶休息十几钟,就是下坡路,觉下坡比下山难开些,过几何C有功能好,踩电时候,下坡速也会越来越快,仪表显示充电,车子慢匀下滑,过弯感确不错,很赞🌾。
也走一段簸不平的路,几何C的减震就觉得有硬了,车速了屁感觉要飞,过这次跑山的体验,觉得几何C的操控确实常优秀!!!就是这种山路,路况好,就是路有点窄,弯道急了,得慢开🍂。
后有空肯定会经常来这里走走,是空好,是这里安静,烦了,累了,走走挺好的🌹。
几何C的操控源于实的底盘,轻盈的方向盘,以及丰富的辅助功
今天早晨空气太好,雾蒙蒙的感觉🤝。不过山顶上还好,空气挺清新🐸。
这里叫城湾叠翠,休息风景地方,边上还有个景平台,能到嬉戏谷以及下面个水库#几何C##用#