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发表于2023-03-07 16:38:25回复3浏览 18
算得上是几何C第一批车主，清楚记得它是在去年八月份上市，在它还没有现车的时候就早早的交付了定金，经过了漫长的等车周期终于拥有了人生第一款车几何C，现在仔细算算时间的话已经和几何C相处一年多了，目前为止没有发生任何大小病，虽然说驾驶生活中几何C也有些不足的地方，不个人觉得它同等位新源车型是真靠谱，比起某些造新势力的网车强多太了🐒。
喜欢何C驶时带给驾乐趣，别看它是新源汽，但论操控感的话也不传统燃油车，动力上几何C配备是一台永磁同步电机，70度的元锂池，大功达到150千瓦，到现在尝试运动式起，前期时候爆发力真是燃油车法媲，一脚电门踩下去随之而来的就强大输出，没有丁丁的拖泥带水，还有方向的手也是刚好，个人觉得几何C这种双幅的方向盘比幅式型更加精致同时握也更🥰，得益小尺仪表的优势，这让坐在主驾驶驾驶员可以拥有更更宽的视效果，看到少人槽几何C仪表盘尺的问题，但觉得这样可让车显得更加简洁也可让主驾驶有更好的野，要的该有行车息它一个落，加上有HUD抬头显示，平常开车用低也可看到航信息还有车数据，非常的方。
购几何C之后基本上都是在区内上下班，虽然说它有更节省电耗ECO+模，但在市内很少用这模式，ECO模式百公里电耗13度，已经满足，已经不需要ECO+模再帮降低电了，在已算是比较冷天气，几何C可有这样的续航以及耗真挺满意，一同时有了某鹏的G3，官方续航520，可是冬季续航只有三百，之也考虑过那车，在看来选择何C太正确了🤣。#几何C##车#
