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到现在日子也不算短了，从探索性的了解几何C的配置，到如今的已经能够很好的熟练操控使用，这是一个从陌生到熟悉的过程，每天的驾驶生活都能够发现到几何C不一样的美，现在随着时间的推移对于这款车更是越加喜欢，有好多次开着驶在上的时候总有路人会询问这是一什么，可也有部分人觉得何是个国产车不怎么看，这方面觉得是仁见仁者见的问题，只要是喜欢又何去过在意别人看法呢，何C表现绝对它这价位里首屈指的🧡。
选择几何C是经非常真考虑衡量，首先是它跨界SUV造型让百看厌，年轻时又不失运动，相观察仔细的友会现几何C在观上完美运了空动力学，它风阻数只有0.273，能够大程上降风阻从而提续航里程，例如前脸两侧导流孔，还有侧面隐藏门把设计，甚至腰线计等方面都运用空气力学，也难怪几何C的续航比起同价位能源型会更加靠谱一些。
的时候更多是考虑驾驶全，先几何是吉利旗下高端能源品牌，要知道吉利可有着尔沃血脉，而几何作为端品在安全上也自然是相当可靠一些，不管主被安全还是三安全上都考虑的很到位，上坡辅，自驻车，后视加热，胎压监测，底盘透功能🧐，全景影像等等功能都有，就连行车录仪都是几何C原配置，这比起后期那些加的记录仪可要强太了，它能够时记录车辆周的况，而后期加装的只能够录车视频，还有每一次刹车或加油以及转向灯都能够时记录，在关键时候可以大层避免必要纠纷。电安全上几何C依旧可靠，它搭的搭523型三元锂电池高能密度达到了同级独有的183Wh/kg，要知道大数的能源型的池高量密在170Wh/kg或者更低，然而几何C在这方面已经将对手早早的甩了身后，还有准的池管理系统够将表显续航达到分百精准，电池智能控管理系统更是可在恶天气将电池温度时保持在适宜温度工作，在安全上几何C绝对是妥妥的C🍂。#几何C##用感受#
