楼主
用始于颜值，陷于品质这几个字形容和几何C再适合不过了，当初只是被它的外观吸引，而如今又被它的内在所深深征服🎈。
在动态方面几何C给感觉开起来相当轻松舒服，而且还很有灵活感，一点也不会显得有笨重感觉，完全不像是一辆SUV该有驾驶，更的是何C具有轿的良操控，所日常着还具有定的驾驶乐🐒。首先何C方向尺寸比较小巧，并且带有转向助力让它转向十轻盈，转向方面也会像其他车型那么有那么显的位，基本上方向盘向哪哪，驾驶踏板还有刹车调也都比较灵敏🌱。
其次几何C的底调教没有那么过分柔软，软中带硬的格是满意，对日常一些小震过滤都很干净，过经减速带的时候就需要提前减速了，要不然车速快的话震动有些明显🐨。值得提的几何C的悬支撑非常到位，想这可是与池在底部有大的关联，弯的时候会给人一种十足信心🌾。
最后聊聊动力，要说起动力输出话肯是几何C的大优势了，其是期加时的那种爆感是常跟脚的，点也会觉得冲，再加上适的动调，这让在开几何C行驶拥堵段也能够好的控制跟速度️。百米加速成绩官方给出的7秒钟就可以破，不在实际驾驶没有试过加速成绩，但在运模式几何C的动力真是上升了少档次，那种加速***是能够让感到激澎湃，完全够胜任日常上下班出行🙂。
何C共有种驾模式，分别ECO+，ECO和SPORT运动模🌺。ECO模式可以理解成几何C的准驾模式，而日常用得多的就是ECO+式了，它的优点是够带来非常可观的续航里程，缺会降车内空调功以及幕亮等等，还会降低动力输出功率，从而以个最节能的方式来高续航🤟。运动式就用多说了吧，用过朋友都说好，在起的瞬就会出最扭矩，即便车速达到100码上的时候动力输出不会出现疲软感，加速过程十分具有爆力🤣。
关于滑反馈级建议车友们使用等或低等，别看这么长时间，可高等回收级基上没有怎么使用过，那种拖拽感心接不了🤞。而中等回收的话是目在使的等级，松驾驶板的话也会受到显拖拽感，这个也需要时来适应。低等话是接近燃油车，刚购入几何C的朋友们建议大可以尝试开始使用低等回收，然后慢在适应中等或者高🤜。#几何C##用感受#
