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发表于2023-05-16 19:03:37查看 1045回复0浏览 1045

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#极狐 阿尔法S#
购车城市:昆明
购买车型:极狐阿尔法s2022款708s电机160w
车型颜色:薄荷银
购车时间:2022年5月
官方指导价:286900元
置换补贴:15000元,特殊岗位补贴3000元。合计18000元。
综合落地额:268900元
金融政策:首付188900元,贷80000元,两年零利息,两年还清。
赠品:车窗膜,全包脚
 
一、 购车
对于已婚的90后的来说,这已是我第三次购车,这次再不考虑面子,只考虑实用性,这我从车换到电车最大原因。因为家里有孩子,所选的时候除实用,还️考虑安全性,内空等,而且家里就一台车,续航也我很意的,最终逛了圈同价位车型后,果选择极狐阿尔法s。
 
二、 选理由
我虽然是一女司机,但在下决心换车之,我去试驾了很同等位的子。来只想买一代步,但是人想把上一台车置换,所还是想买25到30w之的车子。确了价,就始各种了解➕试驾。
 
首先说小鹏p5吧。我其挺喜欢它的饰,比较年轻化,但是它底盘矮,对电池友好,同时空间太,习了奥迪a4空间,不能接受更的车空间。而且价格一点真诚,选配方案太,看眼花缭乱。
 
其次,众ID4系列,当时这是新车,市面上广告多,微信里时不时就跳出来提醒改开车了好办公室的同事买一台,坐上去第一受是后排太了,完全不一台城市越该有宽度,诚意够。而且不支持无钥匙启,且OTA慢,后续服务跟不上。
 
,就特斯拉,说起换电,很朋友都说买斯拉嘛~但这次我老公否决它,Model3和极狐格差多,但是配置方面极狐多,说个形的话,极狐精装修,那就是坯房。而且电桩啥的都得自己,续航才400多,回趟家还要担心窝,后我公说算了,们“攀不起”。
 
后,要说的理想,最早理想车是2020年,当时觉得这种增程好靠谱,不焦虑续航,但是等到具体解下来发现,百公里油耗已经超11,我自己用着那台百公里油耗都不过7,我自己换超过11的,那就自己给自己堵了。
 
 
以到后,综合考虑选择极狐。空间,前后排跨无压力;续航扎实,驾驶车上班,9天充一次电,和开油的加周期不多;纯电,保养费用比混动省很;作为一台跨界车,底盘足够高,不用随时提心吊胆生怕磕到电池。
 
三、 驾乘体验
习惯2.0t的油的我,对极狐的电也很意,喜欢舒适式,只要轻电门,就能给你动力反馈,即使用运模式,日常车也完全不,但超级喜欢济模,动回收强,自己会把自己给开晕。方向的转向手感轻,够完从上台车度,挂硬适中,不拖泥带水,日常点坑洼洼路干净利落。不过为了轮着想,我每次都会减速过
 
座椅的硬偏适,前带加热和通,座椅调节了前后上下节,还有对部支撑度的节,这点特别好评,省的后面再一些着不服的靠。感觉腰不,但极狐腰部支撑我只想点,后坐200公里不会觉腰
 
车的后排空也很,比如平时老公车,和孩子在后,东乱堆通,点也觉得拥挤。
 
再说说音响吧!燕飞利仕的音响效比上台车多了,听了极狐的音响发极狐顾及到是整人的耳朵体验,而上一台只顾及前排客的体验。
 
极狐的LED灯也智能,自动切换近远光,夜间跑速的器,动后再也不担心远光会影响到对面道行车辆。
 
四、 电耗表现
目前提马上年,驶里程接近19000公里。我日常车场就是郊区+区➕速混起来跑,目前公里耗15.8,这个耗和NEDC公布电耗不多,我也满意,毕竟多时候我没有刻意为了数据好看而刻意使用单板模,当然熟悉车友可以单踏板让自己稳居黄金右脚的行列~
 
五、 用总结
没有台车完美,但总有一台车是合自己的。有时候会因为身太停不进仅有停车,有时候也会因为熟悉机交互系统而抓狂。但是电门轻踩,耳畔响起熟悉旋律,身边坐至亲的人时,我为我选择没有错的。极狐阿尔法S对于我而言,即是如此。