楼主 好车好性能！麋鹿测试下的极狐阿尔法达到顶流水平
今天小编想跟大家分享一下合资高端豪华智能的新能源车—极狐，它灵动的一面，也就是它引以为豪的麋鹿测试成绩，脱险和避险能力一流。极狐阿尔法T的测试成绩是77km/h；阿尔法S更是达到了80km/h。
怎么得出的麋鹿测试结果？
麋鹿测试的方法是，在标准乘员数且行李箱负载相应配重的情况下，以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况记录时的速，同时再进行两次验证，确定失控车数值可靠性。
麋鹿试其主要针对车的转向、挂系以及胎等整个底系统做的试验，通试验得到的数，对车辆底盘做进一步匹配，可以使车辆成功通麋鹿试验的高车达到大，就是全性达到最化，保障户的生命安全。
77km/h和80km/h，在业界算什么水平？
不谦虚地说，阿尔法T做到的77km/h，在SUV界，可以算是顶级成绩了；而阿尔法S能做到80km/h，那是妥妥的车圈优等生。
很多车企为啥都这么在乎麋鹿测试成绩？
麋鹿测试，看上去十分刺激、激动人心，但它绝不仅仅是看个热闹而已，作为公认的主动安全性测试，虽然世界上不是每个地方都有麋鹿出没，可麋鹿测试依然有着不可或缺的作用，它在一程度上代表车辆紧急避险能力。
这种能力就好比银行卡里的存款，我可以不用，但不可以没有。让麋鹿测试表现优秀的，除了出色的零部件配置，必须还有顶级调校。不要忘了，极狐全系车型诞生于蓝谷麦格纳合资工厂。作为全球最大的汽车供应商之一，麦格纳拥有深厚的华车造经验，奔G级、宝马Z4、宝马5、捷豹I-PACE等明车型背后，都有麦格纳身影。极狐底盘是联合麦格纳专家共同开，多调校、标定，240多项标、数百种方案打，最终才有如今人合的操控稳定性。舒和操控往往一对矛盾体，然而极狐工程师们过反复调校磨，力争让你同时拥有。设计之初，极狐就对标市上底舒适评价较高的款车型，将适性和操控定性相结合，最终现“享受生活、享驾乘”的目。操控性 vs 适性，在这点上，极狐主不做选择题。
