楼主
提车十天开了400多公里，分享一下我的感受
先说说选车过程
说实话，如果去年就拿到指标，我肯定就买BYD汉了。因为过了中年才准备买家里第一台车，想法肯定跟年轻人不一样了，我的定位就是长续航、配置全、安全性好、适偏华的大型车。21年5月那时几乎就只有这一车可：同位的鹏P7空间足、运动够舒，TSL内太简陋、没有享受其中的觉。其实对也不很满意，车虽然很长，很，但高不够，坐上驾驶身高1.8米的我乎快顶到车顶了，有些压感。以现看来，当时没拿到标也是坏。
去年年底开始注意到极狐和极氪001，与比亚迪汉一起详细比较，觉极狐708s各方面更符合我要求：都是电机件下，续航708公里，与极氪001并列市场上最长；配置则是个车里最全，方向盘加热、主副驾座椅加热风、hud、可开天窗、电动门、牌音响等都标配，更不说它1599的车是三车里高的，不是SUV，却有接近suv宽敞空间。极氪001底得到很多人的追捧，续航、空也跟极狐相，但极氪等待时间长，看中一些置还选配使我更倾向极狐。
除静态比较，开起来的驾控感觉很重要，比如说最为车主们在意底盘，只那时还是拿本才年的手，试驾这款车时光集注意力小心驾驶了，都说出来它们的底盘有么不同，感觉都不错，考虑到极狐是麦格纳调校底盘，就最终选定极狐。
8月初车，天开来，甚至感觉超出的预期。
【外形】
很喜欢，大、有华感、有个性，在区里还挺引人注目，真见一夸一。
【空间与内饰】
空大，饰显级但又不俗。驾时，野开阔，头没有压抑感；主驾椅靠支撑性好，比我之开过车都服。休息时椅后移，腿可以好舒；后更不说了，很宽，有飞机务舱感觉，带家里老人出行一次，他们坐着觉很服。
【刹车与加速】
驾驶上我追求舒适，希望让坐在里的人感觉到我的刹停和起。极狐的调校挺适合我：刹车时线性，轻踩减速平顺不突兀，最后踩停时顿挫小。然要和前车持足够的距，提做好判（刹车择舒模式，也有友觉得极狐刹车软，可能选择运动式会有改变）。起也很性，自动停时起步很轻，不冲。行中也这样，速度加均匀、平，真想提速时加速很快。
【怀】
用，像我其它换挡时还要完全刹停低头着挡，这只要往上或拨到底就行，都用看，有时速时甚至没刹停就直接换挡了。
【定巡航】
上一次速，不多，我只了定巡航。巡航拨杆在方向盘左下方方便，配合hud上的速显示，用拨杆控制度就可以了，做到手动确定控制速。
【音响】
我不内行，凭感觉很不错。在次出途中好我爱人要一个上报告，接上蓝牙，环绕立体声让我有一种临会场的感觉。
【主动全提醒】
对新手常友，特别是倒时，面、后面有人靠近都有尖锐提示音。手倒、转弯时往往顾前顾后，顾左顾右，这种示很有帮助。
【360全景影像】
同样手友。我们小区位少，道路两边停全是，还要在楼楼后转来转去。极狐车又比较宽，作为手我对车与两边车距判不自，侧方停车与小点位判断有些不同，全靠360全景影像给我定心丸。
【续航】
远郊去了趟密云水库，来回全程200公里包括环路、速、国道、乡道等，高速110到120之间，35°高温天气、4个大人、全程空调循环加音乐，最后耗17.8，达成75%，作为新手这种件下觉得还是不错的。其它都市内，比如去了趟北文化心，去了一趟盛华机动车检测场，那两天不热，没开空调，耗都到13.5，达成接近100%。给的感觉是，如果只市内，700公里且用不完呢，续航基不用考虑。
【不足】
主要还车机。车机其实执基本命令都没问题，但容错率还需要提，有时差一字都行；另外指令内容还可以更细化，比如执行“天窗开一”，但“车窗打开半”就不行，不知道出于么考虑。导航时语音识别是，然也可能对逐渐熟悉了，感觉识别率逐渐有进步。空调在风速档时鼓声有些大，上高速时风噪声也大起来，如果两合在起，里噪声就很了，然我没有和别的车比较，知道不是都这样。
结
极狐的是你开上就会喜欢的车，除了机，其它都没有什么短板。当然目前销确实有些少，但说心里话，我一方面希望极狐卖得好，我也相信这么好的会逐为更人赏识；另方面，我觉得小众车也挺好，可以显出一些与众不同。
天毕竟太短，我还有好多西需要学习，等有的感后再来跟大分享。
