#新能源的下半场来了# 其实我并不认为现在已经进入下半场了，而是上半场很多企业都还没有做到该做的！ 首先新能源车最大的卖点就是智能化，而智能化不仅现在车机、人机交互以及智能辅助驾驶，还有一些更高阶的内，比如和家里的智家居互联等。 在聊最关注的两点：第一就人机交互的能化，不能只体现开关窗、空调、航、音乐这些方面，不然这是任何一家企都做到，甚至和智家居互联，这也是轻松，就车企想不想做。 第二点，智能辅助驾。很车其只能做到L2级别，甚至吹嘘L2➕，你开个全速自应巡航就觉得很厉害了？那这就错特错了！谓的能辅驾驶，是这辆车在起该功能后，可以像一个正的司机去接管辆，而目前国内法是不允许这种完全自动接管的情况存在，毕竟要考虑安全。即便特斯拉的FSD，不能帮你完全接管辆，毕竟需要驾驶员时刻注意路信息，不然到了险即将发生时候，有可造成法挽救的后，毕竟现实我们已经看到过无数次悲剧的发生了，就是因为用户信赖能辅驾驶功能，为此吃大亏。 关新能的下场，想见到的是各个厂内卷起来，把智能方面功能往实用方向去做，论是人机交互，还智能辅助驾都是如此。目前我试过的极狐在这一点就做的好，阿尔法 S 全新HI版本NCA城区能驾导航辅助就像是一老司机，能够轻松应对各种路况，变道、超车、刹车都是行云流水气呵成，脚法很有意思，就真的像一个了很年车老司机，如大家有机会话我极力推荐你们去试试的。

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