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#车型对比##选车经历#极狐阿尔法s的选车经历
8月份决定买车。先后看了众多车型，最终选择了极狐阿尔法S-525S
比亚迪元plus，外形和内饰年轻格过激进，车内空间较，方向盘太，就像是个戏方向盘。能回收总有拽一拽的感觉，令人不舒服。
比亚迪宋，车空间错、饰不错，大幕也还成，但是依然还有能回收的一拽一拽感觉。而且时说车2月起，还要加各种费。
广汽埃v plus。外形车内空间不错，电太敏、刹太硬，动能回收的拽一拽的很烈。
再去的北eu7，外形不错，内饰典型的车。只有很基本的功能。格也便宜。就是没车，车的时间不确定。
红旗emq5，形大、空很大，内饰典型的车，功能简陋。但他的座椅让我后背非常的不服。15万低续航是磷铁锂，宁德池的本要20万，性比很。
上面的试驾一次就排了。面的反复比较的
几何c，外形一般、有点、车空间显小。电门和刹车教的常舒服，是舒服一款。动能回收拖拽感微弱。但这么个车却要17左右的格，性价比低。
极狐阿尔法t和s，外形漂亮、内空大，饰豪华，电刹车教的般舒服，动回收拖拽感微弱。续航是nedc的，扎实。但是贵了，当时525s都要25万。和销售说当时考虑的id4，结人家只说有28万车，其他免谈。
众id4，形一般，车空间大，饰就像是10万的车、椅很、方向盘也。电刹车教的常舒服，动回收拖拽感微弱。基本就定ID4了。但是它各种置功缩水厉害。次高无hud，感应门。低配只有机尾门，后视是机的。而且ID4的续航是cltc的、有点虚。所以时很犹豫，21多次高，还17的纯享版（低的配）。
在8月底，突然说极狐低配降价了，到了22万。再次试驾了阿尔法S，和ID4相比，极狐阿尔法的形更漂亮，饰更华，零重力椅很服、续航更实nedc525，基本功能更全。动感应尾门、自动折叠后镜，氛围灯，能用得上的功能基都配置齐全。所就毫犹豫选择极狐了。
阿尔法S和T之，因为S的内空更大，并且后备箱更大。外形还更漂。最终选择S，
又换个销，比较热情、报价优惠。就9月中旬定极狐阿尔法S，525S，9月底提。
这事啊，早一月525s没降价。晚一月极狐的权缩水厉害。真的来得早不如来得巧。哈哈哈。
