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发表于2023-01-09 21:17:52查看 386回复1浏览 386

#爱车不为人知的冷知识#🦊截止今天,小狐狸陪伴我刚好半年,这其中大部分的时间我是在市区通勤,当然也有100公里左右跨县市的小长途,真正的长途我跑了2个来回共4趟,单程都在500公里以上。最近一次实现520公里补电半时,总耗时5个半时,基本上比油的效低。如何提小狐狸长途驶使效率,我分享几点初浅体会:

      ‍♂️是要前做攻略,选择路线。长途出行前可以根据手机德导航提供路线比对,比如十我第次长出行🚗,从恩施到武汉500公里,高德航推荐的路有恩施至宜昌段(沪渝高),宜昌至武汉段(沪蓉速);另外条是全程沪渝高速。第一路线收费稍,限高(沪蓉限120),第二条线收少💰,限较低(沪渝限速110),结合国庆车量大,我选择了第条路,最终也印证了我选择明智(沪渝高速出现了拥堵)。

     ⛽ 二是要确定休息点电的服务区。为了节省时我一般是合为一,休息即充电。这个可以利用手机高德航来确定。开高导航页面,击“长途信息”—“服务”,结合你休息和服务区有充电桩等情况综合定一服务休息🏪,补电。如果有地方的极狐车友群,可以从群里老车主那里获得攻。之我在武汉极狐车友群里面咨询过,几位往返过武汉恩施的车友很热的跟推荐“枝江”服务区,是服务区基上处武汉恩施这段距离中间地段,往返补都比较合适;二是这个服务区充桩全完好损,利用率高,后来几次往返证实确实错,没有排队,电速也很

     ⚡三是要准确把握小狐狸充的时机。最是预留20%以上电量进行补,小狐狸从20%到80%的量的程是快的。这样够保证了小狐狸充的效。同时,就算出现服务区上充电桩过多人排队,或者服务区充电桩故障,也可有充足的电下高,到附近的电站补电。别要醒的当前冬季补一定要“趁热打铁”,趁池包已经发热赶快电,辆减进入服务区就开始找路标🚧,速找到新能汽车电区,停车-拔枪-即插即充,作一呵成。

     🚘 四行驶中注意平稳加速,切勿"脚电"!友们基本能受到,小狐狸的提感比车的速感显,大脚踩下电之后,立马从0到60km/ h ,有堪比万豪的"推背感"。但这样大大增加电耗,影响机和池的寿命。狐狸基本只要轻轻碰电,车辆就会缓缓的步加,这样加速最省的。🌉进隧道,桥梁,施工或者拥路段需要减时,应当平稳缓减速,不需要急踩刹车,这样也会增加耗。

     🚀 五是尽量少运动式,用自应巡航。归心切,快一回家,固然要。但是开了运模式高性模式之后,电量会快速上升。电快,只会加充次数,让回更慢,其实得不偿失。小狐狸的自适应航功还是强大,设时速,自动跟车非常惬意,既能得到休息缓解,也能让电耗稍微平缓。

      上是的几用车体会,希望给长途驾的车友有所帮助,祝愿大出行平安,事如意!