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#车主有话说#
最近单位领导提了一辆奥迪q5l，试乘试驾感受了一下。家里大姨姐提了一辆宝马x3，不过暂时还只能看看朋友圈。极狐是咱头一辆车，以前也没想着去比较啥，但一直觉得极狐就是及格。被按着头普了这两款门级车以后，觉得这条及格线挺有点度呀。
🚪把手：如果是从远处走来，第印象就是门把手给，想上车得先开门呀。q5l是传统的固定把。极狐是隐藏式门把手。锁门、车达到一定度会自动收回把手。在车也可自主锁闭。停在路的时候，想给我整错车那一套，你先研究研究从哪儿抓吧。
💺皮座椅：本来对豪充满敬畏和期待的，很多年前坐老板q5后的感觉早就忘了。坐不知道，坐就心里有底了。能源企还有些竞争力的。都不用说小理那种头舱座椅，就极狐这样单纯个真材质都很不错了，下的时候软和，久不会塌陷。
全触中控台：从早的212，到后来陆续过的桑塔纳别克现标致，很多年来的业标包括家的潜意识都是觉得按键丰富显得档。极狐开半年，习惯语音令和偶尔的摸屏，再看见中控台鳞次栉比的机械按钮，难的话就不说，反百感交集啊。
长：奥迪4770 宝马4737 极狐4930
：奥迪1893 宝马1891 极狐1940
：奥迪1667 宝马1689 极狐1599
小离地间距：奥迪166 宝马200 极狐140
车友都说，车买黑，小买白。那可是因为选了个薄荷银的颜色，以我这极狐看起来不显。大姨姐买完x3后觉得她的好大，聊起来就问这个的尺。我查了查才发现，这个车比suv还长20公分，还宽5公分。我就说我不停车呢，那须不因为菜，哈哈。
高度10公分，地间隙有3-6公的差距，通性不如suv。轿厢内的度相7-4公分，也要稍微差些。Suv就是Suv。
加：奥迪q5 9秒 x3 6.8s 极狐8.3s
油：奥迪73 最功率140
宝 65升 大功185
极狐 708公里标续航 最大功率160
没想到极狐的电机表现还能跟q5l比肩，有一种捡到了幸福。奥迪油箱，宝动力，意料本料。豪车毕竟是车，bba就是bba。
最转弯径：迪 5.9m 宝 5.95m 极狐不详
虽然没有际数据，但极狐转弯半径肯定大。起来还是有些感觉。车手潮就少去人多车的地方，这就是我，一个鸟的条。
整备质：奥迪1870 宝马1870 极狐2078
极狐真够重的，背了身电池，还有结实常的后防撞梁。
车以来时时妄自菲，见识过才现身福中知福。实力破界，着极狐咱们就偷着乐吧
#车主有话说#
