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发表于2023-03-12 22:43:27查看 472回复0浏览 472

在购买电车之前,我其实对电车的担忧是比较多的。主要是电池续航还有充电方面的顾虑。但时不时的就看到网上隔三差五就有电车起火,而且经常有头部车企。这就成了我优先考虑的首要问题了!由于电车起火是非常迅猛的,如果不及时逃脱就会引起毁人亡的情况。通所报道的电起火主要集在自燃起火。不少部车企做的针刺等试验,就是为防止池热失控导致自燃起火。但通过络可得知,自燃电车还是比较多的。🤔🤔

我的庭摇号下来我一直在做功课,到底选个品的车?当时主要把电池全放了首,要口碑安全防护工艺高以及技术成熟的品牌。由于我北京,所以对本地企北情有独钟,加上身有开汽电好多年的朋友。通了解,我得知北汽从事电行业年,是曾的销!那然技术上会比较成熟,且几乎没有到关北汽车起火自燃。北汽旗下新成立的能源车品极狐,是北和世知名麦格纳联手造的高端车品。所无论车工艺以及池技术上都会非常心且成熟。是我仔细了解了极狐汽车整体造工艺以及池安全防护技术。


前几天有幸到了极狐汽做的暴虐电池以及和特斯拉对撞视频,更让坚定为我选择没错!暴虐电池频里从喷水到路上各种撞击障碍后只电池防护外壳有些凹陷剐蹭痕迹,但通专业仪器检测电池活性,依旧正常!电池外壳6系铝合金造!部结构,横纵防撞梁,撞击力会被加强梁疏导分担,保证撞击不会生过的形变。边框厚达50mm!起到吸能及缓冲作用!底部加强梁还会疏能量!该电芯是北蓝谷麦格纳极狐和国SK合作,电芯负极及隔膜的用料上设计上均优先考虑到了安全性!电池模组菜用全封闭的设计,以及一体缝焊接的极耳!然后再看电车担心托底问题!看极狐对于底部摩擦和颠簸的防护是如何做的。极狐采用的三明治结合底护板,最方是1.2mm铝护板,然后6.25mm加强衬板,上方10mm挤压液冷板,用电池组散热并同时起到对电池防护作。然后看看极狐电池的防水保护,主要采用在硅胶泡技术和FDS自攻钉确水不会从壳体的连接处渗漏。然后再结合上盖边的边技术,让上盖螺钉处可不积水从而避免电池遇水出现短情况。最后总结,全程虐池过程中电池电压表现稳,无进水无起火无爆炸。以,们在车之一定要了解楚车企的电池防护技术做如何!同时,该车距离地面间隙是约140mm,是尽可能提高度避免托底。不车子底部本也有防护板

来就另外要的环,1000度高火烧试!同样,过严苛的测试后电池没有出现起火爆炸情况。电池旧是全的。然后将火烧后的电池进行拆解,拆开外壳发现电池组上方布置了V0级阻燃陶瓷纤维防火毯,可以800摄氏高温环境下30分钟电池无失效的,尽量给客争取时间。拆下块儿池模组可以现几乎没有烧灼痕迹,每模组高低压线束旧非常完好。并且组上还有保险,如电池出现热失控还可以断回路,阻止热蔓延生。以极狐从车体用料及离地隙上就可以出,每一步都很用心。

然后说下身构。如车子为了增加续航概率会降低身重以提续航,也就轻量。但这样结果就是如发生碰撞,车内人员就容易出现较的风险!所全车扭转度也非常要的项指!极狐使用是笼车体,上钢铝,强的转刚。我的是极狐阿尔法全HI,扭转刚度达到了60000Nm/deg,乎达到行业天花板水平!两天了极狐对撞斯拉视频,也验证了我选择对的。这里由于篇幅限制过多赘述,兴趣可以自搜索看。一台,不光考虑价格因素。在不少车企车出车的度非常快,目前格大战之下格也跳的比较低!但是,要在安全的基础之上综合考虑性价比。我为电最主要的两因素就是电池和全的用料以及转刚是否硬!才能带给你满的安全感!#鲨发站#