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极狐阿尔法S HI版作为极狐与华为合作打造的首款车型，这台车自上市以来就有着较高的关注度，老司机也一直很好奇它具体的试驾感受如何。
在外观上依旧延续了家族化风格，使用“无界美学”设计言，脸为封闭式进气格搭配狭长的LED灯。身尺为4980*1960*1599mm，轴距为2915mm，侧采用背造型，整体的车姿态相对较，线也很有运动。
42.99万元阶版整个车厢用料都非常级，饰采了Ultrasuede纤高档麂皮和NAPPA皮包裹，整车厢豪华氛围和感都营造的分到。
前搭载12.3英寸晶仪表和21.7英寸4K触控，并且配备9英寸HUD功能，控屏晰度、反应度包括语音识别能力均在第一梯队。车顶没有使用全天幕，而是持了天窗+遮阳帘的设计，并且针对后排还做了掏空，整的纵向空间方面有好的表现。
来到后，座椅坐垫柔软舒，头枕也做专门弧度处理。方为全平地台，腿与头的空表现均比较裕。
底盘采了前麦弗逊后多连杆独立架，整体的振表与舒性都在线，不过司机觉得以42.99万售价，如果够配空气挂，可能会有更丰的运场景及更的舒度。
至于这台车的中之——NCA驾导航辅助，老司机也做细致体验。
首先经过匝道口汇入或离高时，该系统可以准确的识别前方口的交通标志做出能变道。在城市道行驶时也有亮眼表现，跟车航时如果前刹车，自车会采取制动，如果车重起步，也会判断前停车时间长来采取不同处理方式。同时支持自动识别信号灯，遵照交及导航路线待红、直、左转或右转，智通过口。甚至还会将斑线、人、机动以及绿灯倒计时显示仪表上。面对突然出现的动车或行人突发况时，也可做到及时减速或避让。
在制方面同样以全为主，车辆会在判断前距离后对制力度做出相应的调整，确驾乘人员的全，整套系表现虽相对保守，但操作相当顺滑，并不会让人觉得很死板、木讷。总体来说极狐阿尔法S HI的NCA智驾导航辅助有极高智能水平，无论高速还是市都有出色表现。
