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今天我们试驾的是2021款708S+车型，车型的数字名称即是综合续航里程，简单易懂。
外观部分，车头整体采用极狐的家族式设计，非常的简洁但并不缺乏设计感，车灯相比阿尔法T更加纤细，整体神态确实很像一只狡猾的狐狸，面及部是车外最大得亮点，首先面的型并是像传统轿车，由于身高达到1599mm，所实车上去更像是台跨车，并且C柱的设计也更像是一台GT型，整体的运动感营造的常不错。
🎋🎋尾的造型同样常简洁，同样设计很强，并且对于运感的升还起到很关键的作，尾我认为最大得优势就是这掀背门，尾门肯定是须的，开口常大，相比传统轿这样掀背的门实性明显高很，拿取东西更方便，绝对评！
🌺🌺进到车也是们熟悉的极狐的设计风格，12.3英的全晶仪表搭配20.3英寸大的控屏，科技拉满。相比阿尔法T，阿尔法S内饰更加简洁，最显的变化在取消中控方的功能区摸屏，改为一块的触控面板，留出更多储物空间，大的加了排的用性，极狐这个节上处理还是很务实的；功能作区为悬浮式的计，时尚感更强。功能区大旋钮操作起来手不错，右侧手机无线电区。座椅的舒度和裹承托做得都很到，并且双色搭配有不错的高级感。🌵
配置方面是十的厚道，常配置应俱全，值得一提是驾辅助类配置（全速自适应航、道偏移预警、车道持辅、主安全统等）是全标配，为行安全供了全面的障。整体来说新车前排浓浓科技中又出了强的用性，前卫且务实。🍃🍃
🌲🌲得于接近5米车长和2915mm的轴距，后的乘空间还是很裕的，并且地台也纯平，座椅的舒度没么问题，并且坐垫有适度加长，对于部的承托很到位。并且后有两电源接口，够满足多人使用，这一点贴心。
动力分，们这台708S+本的试驾车搭载的前置永磁同单电机，最功率160瓦，大扭矩360牛米；而603H车型搭载的永磁同步前后双电机，最功率320瓦，720牛米。先来聊下这台车的种驾模式，ECO模式整体都比较佛系，切以节能为主，适合在城拥堵道路慵懒地开；舒模式切都比较正常，油的反应很轻，适合在畅的环及城快速愉悦驾驶；运动式就比较激进了，门反应迅猛，推背非常，踩下油的那刻就感受到肾上腺素的升，的很痛快，如果是油机可能需要v8涡轮发动机才能达到如此爽的体感，并且这台车还有声浪拟功，进步刺激你的官，加乐；与此同时量回收的工作也弱到几乎感觉到，切以性能为主，适合在封闭的道尽情地撒欢，可以说这三种模式驾驶体区别显，乎可涵盖常驾的大分场了。底盘的表现同样很优秀，行质感好，虑震的效果很错，向的支撑也比较到，就咱们常说很有韧性。转向的感比较精准，方向的手也很，很有运动车的那个感觉，整体来说这台车起来质感常不错，并且很有驾驶乐。🔶
⚡⚡电池方面配的是93.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到708公里，无论市区步还短途出行都需有多顾虑。并且车辆还配备V2L放电功能，够将辆变为一个移动超级充电宝，为户实“电自由”，使生活更加方便。外放功能可以将辆的直流电转变为用220V交流电，可以缓解燃眉之急🌈🌈#极狐 阿尔法S##极狐试驾##买#
