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#极狐 阿尔法S##提车作业#
购买城市：北京
车型：极狐525S
车型配置：标配
购车时间：2023年5月
裸车价：17.9
【购车历】
选很重要的一环节然是格比较了，可惜之没有做足功课，错了优力度大的阶段。在当时店里有几辆车，为了顺利提车，就从有现车几台里选颜色，颜色来想白色或者薄荷银，后来在人的建议下了冰灰，也还好吧，多看次也就看顺眼了，哈哈~~~反自己在车里，颜是给别人看，想想也就纠结。从车到车大概一周左右吧，出库、验车、选号、贴膜，一套程下来还算顺利吧。
【选买对比】
刚始看的时候并没有太明确的目，就先从附近有店几个品牌看起了。得不说现在车太方便了，在很商场里都有体验店，一圈逛下来看好个品。不像以前车还要去4S店，4S店多开比较僻的地方，天也不了辆车，还累够呛。
第轮去的是蔚来和斯拉，这两品牌我认为在新源车场里常有表性了，番体验试驾之后，斯拉单踏板感觉不习，电池容量小。蔚来的品质不错，但觉并足以支撑起那么高价格，也许我还没体验到服务加分溢价吧。同时第一试驾之后也觉到能源的发变化快，下实没必要去追求那些极致的功能技术，一是技术本会不升级，二是许技术路线生了变化，走的越远，沉没成本高。成熟技术，基配置足以，那些噱还是留给极客们去卷吧。
第轮看选择埃安V、比亚迪宋和极狐，家庭车，全舒空间刚需，所以第二轮车都择了空间车型，埃安V空间足够宽，但没有遮阳帘天幕即使在春季依然让人法抵正午阳光的烘烤，再就是音响和期差距有点。比亚迪宋饰让想起20年的日车型，尾箱需要动开关，感觉不是款20万级别车型应有的置。比较之极狐让我眼前一的，饰设计稳重气，空间宽，安全性也相对不错。最先看的极狐T，潜意识里觉得SUV空比轿会大些，但在试驾之后觉噪音和舒性方S似乎要更胜一筹，空间S貌似比T更宽敞，S价格比T要略贵些，后还选择极狐S。
【外】
极狐S的前脸看起来非常气，米九的车，压的车，前机盖两的隆起线条让人觉得很有力量感，从前方看起来整体给人很服的觉。面一米六的高超了很轿车高度，甚至已经可比肩些SUV，在路上的时候这种觉尤其明显，从侧窗看出去，比旁边的车高出一截。后方掀背的计让后备箱空间更宽敞，同时显得更时尚。尾部计刚始觉得有点适应，不过还是那句话，多了就习了哈。贯穿尾灯在已被很车型采用，过极狐的贯穿尾灯两侧好像爪子样的型在夜晚点的时候很有辨识度，远远就能出。排两车玻璃是双层夹胶，后排隐私玻璃，贴膜的时候注意一下颜色选可能会看起来更协。
【用感受】
车两月之后感觉汽在极狐这车上还是下不少功夫，料，饰，计等都花些心思，配置较同期的竞品车型来看也有竞争力的。贯穿的中控和金属质感操作台营造出了低的高级感，空调的个常按键置成实体按键很，不在屏幕上找来找去，操作方便。中控幕现主流基本两种样式吧，一种是悬浮式的屏，镶嵌在中央，像PAD似，不看起来有点兀；还有一种就是极狐这样的贯穿式横，也有叫带鱼屏的，能融到中控台里，更协一些，这个个人好了，也说上孰优孰劣。车机基本够，但和主打机的款产品比确还有距，这个看人需求。语音交互识别能力一般，不要有太高期。力响应迅速，可以轻松跑到时速百，再往上还有地，常使完全够用。适模下能觉到能回收的拖拽感，运动模会好些，踏板尝试了之后还不习。底+悬+胎压控制+两顿自重=，嗯，这个公式要好。部空宽敞有点侈了，坐在后排可葛优，可跷二郎腿，横着睡觉也没问题。了遮阳帘的天幕，可以根据需要择开合。前储物有车门和扶手的几储物格，常的物品都可找到放置的地方，后备箱空间很敞，出露营的全套装备都可以轻松收纳。行记录仪不是配要槽一，还有就是机支架一直没有找到特别合的，如果商能出一款专属的件就好了。
