楼主 都说男人是视觉动物,选极氪就像我选老婆
发表于2022-05-20 15:43:40查看 351回复4浏览 351

#极氪001 提车作业#

都说男人是视觉动物,我从来不否认,因为选老婆也是,选车也是!
我的极氪小老婆已经陪伴了我半年了,最近上海疫情封在家里,正好可以来码码字。
写写用感受,做的表扬做的不的就批评,给各位友们个客的参考。
地价格:272600,装了6000元的马哈音响和600元的黑
车周期:2021.6.6大定,2021.12.20提

.选心路历程
人生的第一辆,再加上我汽车爱好者,所以还是非常谨慎。所在选前,先捋一遍自己的算和需求
算:25-35万之间的纯电车型
需求(按重要性排序):外好看独特;全性;有驾驶乐;空
分别试驾并次试驾了比亚迪汉,小鹏P7,ModelY
1.比亚迪:在同的4S店试驾了次,比亚迪旗舰型,观辨识度高,尤其灯组做的漂;内的做工用料实,整车的静谧性做的很,前后排的空间都大;但是底
用料和调稍微拉胯,这个价的纯车还的麦佛逊前挂,而且是改电平台。再加上比亚迪被诟病的售后,最终放弃。
2.小鹏P7:试驾了2次,第一眼是被观吸引了,型运且前卫,贯穿式前;内有点拉胯,料感有点强,对不起30这个位,后排空比较,后箱开和空比较;底调教过于
运动,过沟坎比较;但车机智能以及自动驾部分做的非常成熟,是行业标杆存在,但是对于我人而言,辅驾驶是我重点需求,以也终放弃。
3.ModelY:试驾了1次,观比较独特,天幕加持让整车通透性特别,而且改款后的Y使用上了双层加胶璃,升了辆的静谧性;底盘教类似于P7,属运动格,有点硬,而且压比较高;
让我放弃的大理由是,可调单踏板模式,因为本人做系设计,单板且说上比较,在到紧急情况时,如反应过来容易把电门成刹。这属于不向安全的一设计。

.用场景
我平时主要上下班通勤时候车,因为上海的早晚高峰都比较,所我才配了马哈音响,陪伴我过堵时光。
周末偶尔回江苏家,来回600公里,所续航是我考虑较的一因素。

.选择极氪理由和半年使用体会,的夸坏的要批评。
1.先说外(要夸奖)
极氪的颜太高,回率巨。而且我选灰色,属经典看型。车头就不说,家化的蛤蟆脸。
的贯穿式的灯采的是矩阵式灯组计,夜晚点的时候高级挠儿一下就上头!虽然现在多新势力车都采用这种贯穿式的灯了,但是看的话和极氪还是有较大距的。
车身面,猎装的型,21寸旋风轮毂,隐藏门把,直接就是整个沦陷了!漂亮,我每次经我的都会心里再赞叹下!

2.再说饰(要小夸奖)
内饰没有选,就的原的黑
先是物空充足,中控方的镂空处,电动开式套箱都是好
再说整体的豪华感营,但凡是能到的地方都软性材质,量的皮使还是挺下成的;
最后内饰氛围灯设计,多色可调,会太夜店风,但是技感还是满
总结一句话就,内对得起这个位。

3.再说能化(要大批评)
我要始批了!这也是友们槽最的地方。
先车机的使还是够流,尤其是冷启动后需要待车机2分钟开机,很着急。
再说智语音统的唤醒不够灵敏,虽然全车有4个收音麦克,但需要较大音才能唤醒,如果有客在里很尴尬。
最后辅助驾系统发速较慢,极氪上市也年多,到在的2.0统才点更了一ACC,属有点笑话。

4.再说续航(要小夸奖)
目前我已经行了六多公里,告诉和城道路各半。具体的续航数据我就赘述,直接告诉家我实测结果,前气候条件,高续航8折,城区续航打85折。
700km+公里标称续航,还是比较满意的,没啥焦虑,毕竟100度的电池,瘦死骆驼比马大。
我的表现百公里能是18.7。

5.再说驾驶受(要大夸奖)
得益于特斯两冬两夏的底盘研和调,作为一个车爱者,只能说这套底盘无敌,不论是过弯时候韧性和倾控,还高速时候的整体感,都没挑。
而且极氪配置了可变转向比,速上来之后方向盘的向异常精准,真的常给驾驶者心!

6.再说车成(要夸奖)
已行了五公里,但是电一直没花钱,因为极氪官方APP绑定了多第方充桩,可以直接用极氪APP里的积分抵扣充电费。积分的获取方就是过参加社群组织的喝玩乐活动,这一
在买的时候没想到的,这一点还是很的!

7.再说空间部(要夸奖)
这次上海疫情被封在小,担任了楼道的志愿者,帮助分楼道物资,平时都是用极氪去拿运物。现场除了包车,就数的车能装,后文放图。

总结起来一句话,如极氪够放高傲身段,好好把智能研发下,它必将个同级别无敌的存

提车当天

用专业相机拍摄

在车管所上牌前

帮助运输物资