楼主 【提车作业】我的极氪001用车感受
从12月27日拿到车到现在已经快半年啦，累计里程也接近6000公里，用车时间跨度经历了冬、春、夏三个季节。我来提交这半年来关于极氪的用车使用感受吧！
Part 1 ：为什么选择极氪？
不瞒大家说，在之其实对车圈关注也多，一直都没考虑过电车，直到前年BYD 汉横空出世，那会就感觉这车飒，但是内风格怎么合口味，总感觉有点气。因为我95后，做建筑行业的，可能看了工地上老板们开那些合资豪华，对营造内饰氛围我审美欣赏不来。
过当时的市场上，了汉就只有鹏P7了，对于P7的空我一直不是喜欢，不过这个时候我是辆电车都没接触，只在易上云车。
直到去年清做祭祀的时候，家里长辈问我准买啥，我还是说byd。
再之后开始际接电车（试驾）应当小鹏P7，舅舅卖掉了他的GLC换辆P7。我就很兴奋的拿P7了一段，那种感觉，第一次接触车，那个加的瞬，血都涌到脑袋上去了。电车优秀的驾驶体验对比车让瞬间all in。
在此之前，虽然关注车，但是从来没想自己第一辆会买车。过电车上的一瞬间，那种科技感、驾驶质，让太喜欢了！
大概极氪布后吧，在***上一阵子突然刷到大的极氪视频，看着极氪的饰风格，太符合我心意了，但是对于领前脸，其实觉得同质化严重，再加上我在的城市没有展车，所以没有第时间定，遗憾~~~~
直到6月3号，一个深夜，过不的辗转、踌躇，我做了个疯狂的决定.....
在没有看到实车没有试驾的情况下，仅仅只在【车】上看3D模型解内外观情况，我决定，
冲！
下大！
Part 2 选的置和格
因为个人性格方面的原因吧，我不很追求速度，所以选择时候选择是WE版超长续航本，即100度电电机本，机我择的日电产，选了灰内饰，雅马哈音响，智能椅套（副驾通风），电蓝配。当时的价格全部算上是283700元。关大家关心为什么不选择空悬问题，其实因为订车比较晚，考虑到想早拿车，怕空影响交付，再加上时的评视频均表这套机械悬做的非常棒，所就没有选空悬挂。
后来自己去买保险概4300左右，加上贴太阳膜什么，整拿下共29.1w不到。在这里特别说一点，极氪充电桩是包含30m以内免费安的，给我省很大笔安费用，而且电桩置ESIM，远程也可遥控，可以说非常用了。
Part 3 半年车感
先，如果你和我一样，对度不特别敏感的话，那么我强建议你，优先考虑100电池，毕竟百度池带来的安全感真很nice！而且这套单机的力也非常棒的，日常使用中，我觉得是完全足够。（括高状态超车，给的心也非常足的）
其次，关极氪驾驶。底部分多车主都分享了，就不再赘述，反正就一个字，强！各种作的时候给的信心非常，很重很实的觉，其是高速弯的况下，给我支撑很足，不会让我觉得“飘”
对于电车，多人担心的就是续航问题，因为我的人用半径概就300km生活圈。所以个人觉还，基没有量焦虑。冬天的时候电耗可能高，城日常18-19kw/公里左右，速雨天大概23左右，在气转好，电耗表现可非常让我满意，日常城市概在13-15，速17-18.都开了空调，能量回收的况下。所以夏天正常550+的续航轻轻松松！
另外值得夸奖一点就是极氪的空表现的很棒，3005轴距加上2米的车，车坐五人的况空也是绰有，完全没有拥挤感。而且须爆的一是极氪的后还有椅可，对般父母坐第排的来说在太棒了，可以根据喜欢情况来调整。
然，极氪还有令我常不意的个地方。也其他多车主反应，这极度拉胯的车机，真给人体验差。
让我想到手机界的米一样，都顶级硬件，但是软硬件协同时候，在软件体验时候表现，可以说很不“极客”，很“智”。
从车主的角，我还是希望大吉利集团及极氪车能投入更的精力在车机上，因为对动车来说，能化应该是基础，体验，是最让人感到科技感的地方。而不是给我一卡顿、死机、反应迟缓的机。
Part 4 愿景
作为主，对选择这辆从来没有任何后悔地方。即使车机令我不爽的情况下，因为顶级的驾感受和机械质的确可以冲淡这些些许足。而且车机这块可以断的优化、级的。
