提车两个月行驶了6000公里感受挺多的。
电耗的话对比上个月天气冷的时候低了好多，现在温度25度左右平时动能回收也没有开的电耗1819KWh/100km。

一直看别人YOU版能跑续航能到500左右，但我自己开到剩20%就开始有焦虑了，所以一直没跑过那么极限。
提车回来跑过几次小长途开起来感觉地盘挺扎实但座椅偏硬坐久腰痛，在网上买的腰托缓解了好多。之前有群友说新车座椅有改善，不知道是是真。

空气悬挂对我最大作用是能升高地盘，平时走烂路多电池又在底下很怕磕到底。每次到烂路时我都把悬挂调到最高，从标准调到最高大概是30s行驶中就能完成。舒适模式的路感时好时怪，同一段路同一个坑位开过的感觉都会一样，有时候开着又好舒服，什么原因还在索中。舒适式和运动模悬挂变化很，运模式变硬好没有多的跳。空悬的用性和后面对空悬售后怎么样就要交给时间去推敲。

四活塞外观真的好大，别人看起来还以为是大六活塞。刚提车的时候刹车会响，但是过了2000多公里响声又没有了。刹车性能和标配卡钳差不多，因为当时在场地试驾时候标配卡钳100时速急刹也是很稳。选的四活塞卡钳了120时后急刹话有力不从心，后面看友发图里的刹片有小。官方不知道会会出好点刹车片，期待有更的刹性能。

售后的话都是去就近的领克4s店，可能每间的体验都不一样。3000公里的时候要回去保养一次但只是检查一下没有东西要换的。我去的那间领克总体还是满意的，但还有挺多东西要完善没有一个统一标准，有些问题极氪会派厂家人过来解决。

6000公里给我最大感受是车改变了我的生活方式，电车出行真会变任性了好多，为了吃顿宵夜跨个市、为了嫖个充电跨个市。极氪车友圈好多都是20几30多岁正值青年，好多有着共同的爱好。平时在街上看到极氪车友都激动拍照发群看看不是车友群然后又互相识一了，友群每天都活跃，用车到的问题在指解决车友回复的度比管家还要快。车后聚会也变多了，有官方组织也有群友自组织各式各样的活。有时候去面充也会约上车友一起，出来聚聚聊聊天不知不觉的电充满。
长期体验电车后 程200公里内 来回400公里路程使用电出行体验真非常服。