当初选车，考虑上了年纪，拖家带口，目标就是坐着舒服，开着舒服。于是直接拍死了特斯拉小鹏。 
蔚来太贵 
汉，车不错，但审美不符。 
ia4，还行，都不出彩，品牌优势，候选。 
理想one，原本就是它了，可谁让旁边开了极氪，了理想再开极氪，就开不回去了。
同位，适度控续航美观觉得出左右。

开了一周，大概400公里，也有了具体感受。
1、一直对新能源车的能量高回收模式很不习惯的我，想不到开了一天就变成常用模式了。主要因为极氪的高回收在舒适模式下，没有那种一松电门就会有很强的拖拽感，而是根据车速做出反应，车高时，松电开始减速较缓，过2-3秒后才明显减速，这样坐人不会因此受；而在低时，电门减速很，这非常合在拥堵路段开车，不用门刹频繁切换，只要需要停住时踩刹就可。高回收情况下车还是能缓慢滑的，而单踏板模式就会刹住了。鉴于特某单踏板模式事故频发，还是择了相对传的高回收。在我车该加速就加速，该超车就超车，WE100电机力足够用。而且电也不，一高架，一半区情况下只有15.2，像还下降。

传说中拥堵路段电耗高，可能使用了高回收模式也没觉得。我也不讲究什么黄金右脚，没必要！因为有家充，和油车相比，用电简直跟白用差不多，所以尽情享受电车的驾驶乐趣吧。

2、对ACC的感受，在高架上大都采用ACC，省得速被拍，因为曾经次扣分心里阴影直未去。我尝试了解了下ACC度控过程，出乎意料，现控完全靠不停的刹油门来控制度，量回收高低没有影响，而且因为AEB，前方附近有就会减速。因此从减少电角度ACC是非常不节的。

3、卡片钥匙、牙钥匙问题，这应该是目最大的问题，其它问题多是功能有没有，但车辆基本使不影响，而钥匙问题是影响了用的基感受。卡片必须随身携带的，因为蓝牙时灵时不灵。有时候你靠近或远就会解锁或锁住，有时就需手机解锁后才解锁，有时就必须点app的解锁，（据说华为和VIVO手机的没有这个问题）而在车机没有号的况，牙就没有作了，须靠片。而且卡片解锁后最好放在手机无线电位（提车时销售说的），否则可能就莫名锁住了（但在把手和后视状态不出锁住态），我第次充时，完电插头怎么也拔出，始还为是插头工艺差，后来发屏幕黑的，用卡片再解锁了，才把插拔下来。

4、后排隔音差问题，看片，后排底板厚实隔音棉，除中间给空悬留下的，实际试驾试乘时没感觉U版比W版多少。是否独的音棉还不够？刚好上还有几块车做音留的止板，统给它铺上去，感觉似乎了些，没有仪器测试，也没具体数据，权当心里安慰。

最后夸下极氪商城的脚垫，虽然贵了点，但是真的好，非常贴合不讲，真的一点没味道，感觉非常好！