楼主 极氪001深度驾驶体验分享
发表于2022-06-13 19:26:24查看 296回复2浏览 296

大家好,我是黑氪八六。
我被极氪001种草很久了:酷炫的外观、极度氪金的配置、过硬的机械素质等,在三十万这个价位,说是“降维打击”完全没毛病。我也终于是在今年4月4日,冲动了一把,成为了大定车主,也开始了苦逼的等生涯。心仪配置WE双电机86电,黑色外,内准备蓝色和灰色二选。贴下配置单,大家考。家对配有的建议,感谢留言交流分享。
目前回顾来看,四月订单,可以说是“后的狂欢”,因为五一了5,六不送充和21英轮毂,感觉自己赚发啦~小得瑟一下!
期间,对“极氪”极度“饥渴”我,次骚扰极氪伙伴安了试驾,可说是属于很“难缠”的客户了哈哈哈。试驾多,有些个人不成熟的心得体验,借此机会与家分享,不之处欢迎大们不吝赐教。
点,刹车偏软。当然,对“软”还是“硬”感受,我认为是比较偏主的。同一台,不同的人来驾驶,肯定会有不同的评。我人感觉偏软:当我踩下刹,减会延后个半秒左右,需要深踩,车才会“认对待”我的这一项命令。这有可是极氪工程师对于适驾体验追求而采取一种“延时策略”。当然,刹车性能完全没有问题,百码34.5米的成绩还有目共睹的。因为之前大众观,刹车偏吧,以对极氪这一点还需要稍加适应。
Ps:运动驾驶模下,方向盘会变重,同时刹车偏软的体验少有善。
第二:前向碰撞减缓AEB“幽灵刹”。***毒害,我很担心AEB的幽灵刹,所在多次试驾程中,每次都会有意识地想去触一下。实际下来,只有次,与前车车距的很近的情况下,身给一个减速动作,但比较轻微,更多的一种醒的功能,并没有正地将车辆生生刹停,而成车驾乘人员不的体验甚至害。经过这么多次尝试后,以目我是对AEB非常放心了。当然,很多友呼吁极氪工程师过OTA,允许用户主动关闭AEB功,我完全成,毕竟你可以很,我可以用,向选择嘛。
第三,除上述两之外,其余比较关心的有方向虚位,实际觉并明显,完全可以忽;还有ACC,个人感觉并不是需,因此甚至忘记试驾去测试了,次有机会再看。
大家还有哪些驾驶体验,欢迎不吝分享呀~