楼主 极氪001提车6500公里售后情况介绍
从2.11提车到6.24跑满6500公里，我的小蓝陪我度过了四个月的时光，尽管有一个多月被封在家里无法进行亲切友好的沟通，还有一周被封在单位出不去。因为疫情也没有远途出行，也不少天津唐山两地飞驰多次，算是过了俩的相识阶段，平地迈了热恋期。
因为加装天幕，本该去年提被迫延误到今年。一月旬车辆下线后，又赶上北京疫情，所有公路运限制内，的小不得改为路运，又延误了天。然后，终于到北京——又历过年——她就又亦庄了一多。直到2.11我和交车那边都方便的时候，才到手里。（在京躺这一多没有给我待积，就别扭。）不好在的交付伙伴潘同学和专职伙伴杨同学都很专业也很有耐心，为我一解答问题，帮助的小顺利到家。
天幕透光度最低
将近四个月的用车时间一共去了三次售后，第一次还闹了个乌龙，领克的售后专业性和服务态度还是值得表扬的。提车一个月左右一直都是作为专职司机为人民服务，没有乘坐过后排和副驾驶。后面同事聚餐喝了点小酒，回来时没有喝酒的同驾驶极氪回来，才坐到了副驾驶。同事对这个车表扬了路，比如这HUD大、显示真全面，这车开起来没有看起来那么笨重、灵活，坐姿起来挺舒服等等。
宽敞的后排空间
享受在会说话同事的赞美中，调了调节座椅，感觉调节座椅前后的横条前面部分不能上下摆动（调节坐垫仰角），而主驾驶却可以。咨询过售后人员，他们表示也没有遇到过，建议我去售后检测，检测后才发现，原来副驾驶根本没有这功能，好一尴尬得，灰溜溜我赶逃离领克店，就找个子洞钻进去。（领克的这个售后对接人员还很专业的，很有礼貌。）
第二次检测
第二次就是五月初的3000公里基础检查和两个软件升级解决故障。因为我们楼里有5个确诊的，我被封在家里足足20天。这二十天没有动车的情况，我的天幕竟然不能变色了。去做检查之前，自己也升级了2.0.1，出了大都面临的360故障等问题，群里给出小电瓶断电和中断连接的两种解决方案，我寻思着赶上3000公里基础检查，就捎带脚升级下吧。
再次造访领克店，升级完固件后，天幕能够正常变色。值得一提是，把天幕透调到最低时候，车里显没有那么晒那么热，不需要遮阳帘夏天也可的，这6000元白花。360故障问题升级了2.0.1b后就解决了，过后续也出了一些其他故障码迟迟不消的情况，奇迹的是第二天就都没了，有能软件解决的问题，都不是问题。
透过天窗看填空
第三次便是六月初天的事了，车辆向右偏逐渐严重，就准备去做一下四轮定位。其实一开始提车就有向右偏的问题，方向盘自然状态下也不能回正，只不过刚开始并不明显也就没当回事。到了领克店以后，师傅表示没做过啊！然后讲请一下神，第一次好后师傅告诉我，“这车还是高级，你这有个数据应该是0，但是显示3.7改一下就好了。”不修车师傅带售后接待人员和一起试完车现，还是有偏，师傅为避免道路影响，很心换好几路线各种方向进行试，后继续四轮位。这一次轮定做好，师傅试完车同我讲，“这真宽，轮距和轴距都长，距再长一点，我这机器就做不了。你去试试车吧，这次应该没问题了，没问题直接走就了。”跟师傅进行友好的通后，出于对师傅信任，径直上了回家路，别说还真没有那么了。这次遇到的师傅比上次更认负责，态度很谦逊，也希望领越来好吧。
第三次售后
整体来说6500公里来的小故障都是不痛不痒，对比换上极氪001所带来的驾驶质感和舒适度的提升是比较微不足道的。我在油转电的文章中也提到过极氪有很多不一样的功能，是一般燃油车所或缺的，所以这篇文章主要给家写写提以来故障和给力售后。
第二天正直65环境日，因为以在地方环保位工作过一段时间，所以大早就来到工作地大的公园——曹雪芹公园，开始此次宣传工作。这次65环境日，当地生态环境部门眼于共谋、共绿、共存、共生、共建。过共同合作、协同动致力于呈和谐丽的生态画卷和发前景。
现阶段的新源车主，绝多数都是从车转换到电而来。所以们每驶一公里都自己切实为环保做出贡献，相比较同级别燃油极氪每行驶百公里，都切实减少污染物排放约80g。向我们样选择新能车型车主多，相对对空气造成的污染就更，同时极氪力国“碳达峰、碳中和”规划，推出Z-Green碳减排活，将减排转为能还给主，还给天空本来颜色。
粗略计算
