楼主 提车半年有余,极氪001达到我的预期了吗
发表于2022-06-26 13:57:32查看 14080回复2浏览 14080

【为什么选择极氪001】

去年4月15号的发布会我看了直播,当时跟很多人一样很激动。超高的颜值和配置,但又极具性价比的价格。后面上海车展,朋友给了张票,到了展台看实车确实很惊艳。但当时还没有购车的打算,后老婆怀孕每天打车上下班购车才上日程。想要绿牌,又有长途回家的需求,以开始关注面上混动型。领克01和领03混动续航都比较短,以后还是得油车,有种多花万块钱买绿的感觉。比亚迪当时新出宋plus dmi颜值比老款升很,纯续航到达100以上,亏电耗低,是比较理想选择,但等半年起步,劝退了。这时又想起极氪,注册app后销打电话过来,预约去静态体验,体验完想买想法就一直脑海徘徊。接着后来又去试驾了蔚来和斯拉,更加坚定了选极氪的想法。



【空间】

因为车身就比较宽,所乘坐空间是富余。我有个朋友每次我的都会叹下,你的好宽啊哈哈哈。排座椅就是车座椅的高,我高179头顶没任何压力。三米轴距,后排部空充裕,并且右后座有老板键调节后排空间方家人自己控。座椅宽大提供足够的支撑,后排座椅角度可以调节,家人坐后舒适性蛮高。后箱容积比较,盖板是两段式可调低加容,我没有选择空悬板下还有个挺的槽可以放西。后排座椅放倒后也能放的我高的身躯。前仓盖下也有储物,不算大,可以放健身

【动力】

因为是单机版,经模式起步明显很肉,中后加速不强,真的像小马拉大车。舒适式下,起步会感觉到肉,但不至有往串的觉,这个模下已比大数油起步加速快,方向盘的力度也较轻。切换到运动模,电响应积极提迅速,很轻的感觉,方向盘力明显加重,刹车前段的力也增加了。没实测,但觉得电机运动模的百公里加可能比官方说的6.9秒要快。

控】

方向盘的向比较精准,开了年人的结合越来好,弯还能感觉到侧,但控制的还好,会让人担心。我自己触发两次AEB,都是有人骑动车停在我右前方给我让路但距离较近,我踩油门时候直接刹停,极氪这个AEB对行人感知还是挺敏感的。刹停后自动P档并打开闪。济模和舒模式方向盘力度都比较轻,单手轻松作,运动模下力明显加重,手操作吃力。周一早高峰,为避免拥堵我会选择走一段速,贴着120的限速跑子依然很稳。甚至如果没速度,不知觉就速了。经济式和适模下前段刹车力度较轻,继续踩刹逐渐加。运动模下刹响应显增加。我般配合高动回收使用,减少踩刹车情况,但脚会放在刹车上着。运动模刹车给人的心更足。

【电
续航的整体表,我还是挺意的。表显续航我没怎么关注,了半年我发速度和温度对能耗影响明显,高速驶比地面行能耗5度左右。冬天比夏天高5度左右。我加减速算多的,配合动能回收冬季空调25度整体来能在20左右。夏季空调23度能16左右。开空的情况下,开到15下。

观和饰】

相比领克,车身加宽后脸更协调大了。猎装造型,尾线条圆润饱,晚上车灯起,的帅。前期购车轮全部免费升级到21寸,只能说脚还是的好。极氪的仪表小屏型挺别,相比大数车大连,我还是更欢极氪的设计。

【不意的
目前要说不满意的地方就是机了,我想这也是部分友的共鸣了吧。不意有两方面,一方是车机本身存在不够流畅有些逻辑bug的问题,另方面最近两次更版本后总会出现一些新问题,而这些新问题的修复都要去售后升级能通在线OTA解决。官方的回应是的版可以过OTA,的版需要去售后,可选择叫板运送辆去后升级系统。


使用年总结下来,颜值高外内饰都很满意,氮的内收到不少士的评。内空很大,舒适性高。簸路,底过滤干脆利。不同驾驶式满足不同况的驾驶需求,能带娃家,也偶尔释放激。静音效果好,续航表不错。

是第批购用户,性价比可以说非常了。官方优了一六,国家补一万,并且有三多的配空。装充电桩,一月电也就百多点,养一年或两公里,安照目前使用习惯一年也就养一次,用成本常低。目前极氪的后是领克负责,服务态度还不错,极氪自建售后后肯会更。回到标题问题,001达到期了吗。订后,加过一些极氪社群的活,有多是第一次体验。识了各行各业优秀车友,得到一些朋友对001赞美。我只说这选择没错,希望极氪继续完善,来越

提车拍照留念

这个侧颜可真帅啊

21寸的大脚