楼主 关于极氪001免费换新8155,一杯不温不热的水泼给你们
发表于2022-07-13 16:30:12查看 1681回复22浏览 1681

#车机升级应该谁买单# 
#星创计划#

我想昨天新能源市场最大的话题大概就是极氪001免费为老车主升级8155芯片了吧,它的热度甚至高过了蔡老板这次硬钢理想ONE的下摆臂。
我最近都在反复思考一个以我的认知无法得到答案的问题
我们现在国内的机,卖点是相机,国内的车,卖点是APP
本质究竟是

hello,是我
回到这篇内容的本身,极氪001这次免费为老车主升级8155处理器。
如下三部分内容与各位分享,可通篇阅读也可跳跃式翻看
1.什么是8155
2.诚意虽在,但绝没有你想象的那么大。
3.对极氪001还有些期许?

1.什么是8155
从新能源造车开始,又或者是从siri开始,人机交互,开始被更加广泛的应用,汽车的内饰,不再是单纯的汽车各项数据显示页面,功能操作这般简单,前几天的汽车多屏幕话题未能参加,但其实要展的内也是有很多多。一代车,在讲究智能座舱,车机理念概可现手机的绝部分功能,又或者你可把它理解为载ipad……
们从前的磁带、收音机、CD,六蝶cd、DVD、蓝牙到现在可在线开播放软件,用车机刷剧,打游戏……
随着想与手机同样使用操作习惯及需求当下,核心座舱芯片是屏联、HUD、驾驶员态监等功的基,其性能、可靠性尤为关键,那么,阶段场上座舱核心SoC芯片竞争格局如何?“得8155者得天下”的高SA8155P(称,8155)芯片是如何成为众多主机厂眼的“红”产品?
现阶段,市场的当座舱SoC芯片非8155莫属。从十级别MG5天蝎,到十万级别的领克09,再到五十万的蔚来旗舰轿车ET7,都有它的身影。在通第代产品中,SA6155P性能突出,而SA8155P采用8核设计,3个核为Kryo 435,运行频2.1GHz,一Kryo 435核,运行频2.4GHz,4Kryo Silver核,运行频1.8GHz,一Adreno640 GPU。该芯片多支持6个摄像头,连接4块2K屏幕或者3块4K幕,支持WiFi6,支持5G及蓝牙5.0。
这些性能之,SA8155P还是第款7nm汽座舱SoC芯片,对功耗管理有更优表。业人士告诉集微网,“车里的环境更差、工况更恶劣,对芯片的要求很高。所以升算力的同时要控功耗,一定要用比较好的程来做这件。这是芯片厂商择7nm工艺来做舱芯片的原因,在7nm制程,才有机会把芯片功耗做好。”
场发趋势来看,“一芯屏”智能舱方案正成为市场主流。成本控制层,与“多芯屏” 方案相比,“一芯屏”方案的总成本更低。而且,采用一颗8核8155比2颗或多颗芯片方案计上更简洁,更有成本优势。

2.诚意虽在,但绝没有你想象的那么大。
我们要知道8155是在2019年发布发售的,不过,2020年下半年蔓延至今的缺芯潮也让8155这颗芯片供货紧缺,但这反而成就了它的“稀缺性”。目前SA8155P车开平台售价为2995美元,折合人民币价格2万元左右,相比之下,你会觉得极氪这次真是放大福利。不,目,从采购那了解到的信息是,SA8155P的期货价格含税420元左右,只是现货的价格会成倍增加。
上文中已提高,搭载8155的车型从10万-50万,跨度常大,极氪001作为30-40万区的产品,搭8155本理所应当之
卓体下的处理器更新迭是非常之快,3年前放眼当下,性能你无法领先来形容,不过对于车机而言,依然还是主。目国内场配置智能舱的车渗率约为48.8%,预计到2025年可超过75%,其实2021年1月,高推出第四代舱SoC,型号SA8295,自手机领域骁龙888,采用8核设计,采了更先进的5nm工艺制程。在8155之后,首款5nm车座舱芯片SA8295能否成为新代神U呢?

“特”来试驾极氪001

3.对极氪001还有哪些期许?
我曾欣喜若然的试驾了极氪001,凭借我个人的主观印象,我对他评价很高,不单单是车内的设计和用料,依靠路特斯团队对其底盘的调教,试驾它的结果令我非常的难忘,我对国内新势力车的期许是鹏和极氪,而不是蔚来和理想。然这都是我常主的表达。
极氪001其是所有新势力造成中,源最的,你要知道吉利在有么强,眼手里体系已经可大众去掰一掰手腕,再凭借其国内“得天独厚”的政策倾斜与资运作,对于极氪001来说,这样一款产品,并不为其,但它上市太过匆忙,就好似种气氛已经烘到那,但很事情还未准好,试驾极氪001的时候你会现,它的车机和特斯拉真非常像,但就是这样的抄作业,都未能抄明白,卡顿和bug很多,稳定性也被多车主抱怨,我对它机械分没有太多减分项,但确软件分,需要提的地方非常之多,按理说,吉利它的力,解决这些问题并不难,但又或许是下产品线太分散,没有正得到有效整合,让极氪001直处一个温不火的状态,这次升级8155,全面更了操作系统,值得期待,但其实它也就当下场的平均水平,魅团队研发的作UI,所谓专业事还需要专业的人来做,但试问魅族究竟在手机市场做到了么专业?
对极氪001充满期待,或许这次更新之后,再稍加修复,你也很再说它存在么致命缺点,没有多短板,我边最近也出了定极氪001准车主。
回到文章的开
我们对于机和车的正需求究竟什么 ?
的本还是驾驶
机的质还接打
希望国内的各大厂,我们别绕,做本该做好的西,就足够

别觉得这次真香
本该就是发布之时就属于你的东西,晚8-9个月给你,还不是应该的吗?
谁还不是个韭菜?

本文完