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发表于2022-07-17 23:05:36查看 252回复1浏览 252

极氪南京—莫干山续航绩效挑战
   上周末参加极氪苏皖大区莫干山自驾活动,一个人开实在是太累了,到家倒头就睡。现在是真心佩服那些个自驾川藏线的大神,以后只要看到开车去川藏的贴子,甭管是开油车学是电车的,一律赞评论收藏连。
极氪组织的活动一如既往丰富彩,么骑喂小物,晚餐现场老夫妻秀年恩爱的,篝火晚会幼儿园儿歌合唱“孤勇”的,以及第二天几辆极氪车队环山,震惊路人,我就不多废话,放几张片给家看吧,家自己欣赏就好。
   言归题,赶紧来介绍下此次湖州莫干山之行极氪能方面感受吧。
型:We100单
期:7月9-10日  
:28-38摄氏 车空调到23.5
:21小,和一些零散资,约400斤
第一段:南京——莫干山酒店214公里
这一段全程速,速上ACC根据车况开在120-130之间,跟车觉很,因为老婆直对自动驾驶不认同,我直到过了湖州的那几个长的山洞才和她说,她是的不相信辅助驾有这么好用,“我怎么一感觉都没有”,我想这就对ACC的高认可了吧。对了,因为防疫原因,我们下高口堵约30分钟,不过对于电,可是就度电事儿吧。
 
段:集镇往返两回,约50公里
抵达酒店附近的时大约中午11点吧,去酒店吃饭多没意思,就按着众点来了地的家十年老店,菜还真的错,比农家精致,估计是因为来的人多了,做了味上改良。在这里,是心要赞极氪的恒坐舱功能,因为我平时很少停在露天车,家里单位都有车,吃完饭正1点,全天最热时候,室外温40度得有,我还忘了前开空调,就这么直接拉车门。让我意外的太阳底下烤快2小时极氪,车内竟然能得进去(大概有个30度点的样子,但我绝对是忘远程空调),想想以往夏天燃油停在露天启的场——车门,屁股都不敢下去,打开空调,按下车窗,狂吹5分钟,人躲到树荫下.......车,的是早开早享受。
 
第三段:莫干山酒店——南浔古镇90公里
因为女儿欢古,一直想去浔古镇转转,第二天一早完早饭,我们就没加车友的转山自驾,直奔南浔。特地没走高,走内环道路因为怕检查,我们的48小时核酸差多快时间。全程90公里多,基上是80公里左右速度,部分段我的ACC,婆这次注意察了,给出结论就是“脑开有点呆,开还慢”,怎么说呢,我的觉其还好,毕竟解放右脚,就慢,跟走没啥毛病,挺安全的。
 
第四段:南浔古镇——南京226公里
说实话,这段最让提心吊胆的,挑战耗极限差点让我给婆骂。出的时候大概还有42%,可续航298公里,我想这导航回去也就226公里,稳稳多出72公里,充啥电呀,直接走,再济服务区补电呗。前面小时切正常,按120的巡航开着,导航上也写到达后剩余量15%。结果当量低20%,“池君要饿了的”提示出现后,这导航显示到达后剩余量不在减少,一直在降。完蛋,老也发这个况了,跟我这一顿侃,最后在抵不住,我拿出了杀锏“还没体验过极氪的拖车服务呢”,结果迎来了更为猛的双鄙视(加上儿)。还好,大约降到8%的时候,下高速,到了区这耗一就很常了,一直到家,还剩7%的量,可行驶52公里。我极氪长续航没给丢脸,特拍留念。
 
总结:
全程:共计580公里
分别:南京——莫干山酒店214公里,往返两趟集镇约50公里,莫干山酒店——浔古镇90公里,浔古镇——京226公里
电量:7%,可续航量程:52KM
综合来,高占了80%上的程,那么可简单结论:We100高速70%,市区30%路况,半载、全程空,电达成比大约632/712=88%。
话,这个电我还非常意的,也基让我对于周200公里径不补能往返,500公里半径次补往返有了充的信心。虽然这次点累,说不下次约一个欢开极氪的副驾,那就可开的更远了。
 
我这对车研究不深,纯粹用车而已,连自己手换轮胎都费劲,也就给大家两点小的建议吧:
一、电机续航出,但仅仅只有续航了。以,对提速没啥要求,以及南方况好车友手完全没问题。说话,环山路自己了两来回,转弯时缺少驱车那种抓地感,还好重,没怎么飘,慢开没啥毛病。这样可以理解新ME的原因了,又想双机,又想要点续航,极氪是真懂客户。
二、车机导航量放10%。电池末段真的会掉的快,以大留个10%电量,应该最稳妥的,免费拖救援嘛,说说而已,尽量别叫。
三、防虫网可以买,真的挺不错。买的,安装,两分钟搞定。便宜那款,能把你折腾没了。