【因为还没有提车，我的“油转电”体验是通过借朋友的WE版极氪001感受到的。】
    因为工作，我大多数时间开的车都是红旗H7，也偶尔会开第三代猛士。猛士没什么好说的，丝毫没有舒适体验感，为越野而生，通过性好。重就说说红旗H7转极氪001感受吧。
     对红旗H7的观，它的属性和用决定它的“平平奇”虽然整体看起来大气，自然。但缺少个性，尾部少有拖沓，没有极氪001“猎装”带给人们的那种视觉冲击，没有全天窗，内饰只能说约朴吧（但细节做工比较精致）配置比较单。后空间挺大，后备箱空间中中矩。开下来总体受就动力够用，毛病响也有。隔音表现般，但是BOSS音响给人的感觉挺不错。没有在乎油耗，油耗话总体在十往上。底盘平整性挺好，着有厚重感，变速表现等吧，也存顿挫，对于热爱驾的人来说操控性有欠缺。
    再说说朋友WE版86的体验吧，因为之前是网上关注到极氪001这台车的。虽然过好图片，但没有见过车，第一眼到实，有被震撼到，比我想的大多，加上21寸的脚，猎装带来的那种“野性感”迎面袭来。再说说车空间，本以为红旗H7的后排就蛮大了，结果看极氪001的后空间，猎装型带来的空优势映入眼帘，关键后排还带电节，板键。瞬间觉得H7的后也就那样，再随着朋友打电动门，惊呆，这是什么后备呀，这简直个小仓库，掀开一层下面还有一层储物空间，竟然还有前备，这谁受得。（虽然智放些物品）。当坐进驾驶位，奢华，绝对奢华，座椅舒适。到处都是NAPPA真皮，alcantara的包裹，摸到的地方感觉都异常服，有质。整体内饰上比起传统油少了多按键，方向盘的屏幕让我一始有不适应，但了几次之后觉得挺的。15.8英寸中控屏幕着是比H7爽太多。打车辆控制菜，排列也比较清晰，还是比较容上手。不的一就是没有高地图，智能手EVA也挺灵活，识别还是错的。开关空调，窗户都准确。 还有车辆动后，一开始我都没感觉到。不得不说极氪001的静谧性常之优秀。
       朋友这台WE86虽然没有空，但给我的整体感觉太能了。机械悬架在常路面表现的游刃有余，教的属于柔韧中伴随着舒。也及时回馈路信息。动力控，哪打。转向手感不错。随时随地车姿态保持很棒，过弯支撑性强。总的来说就是又“快”又“”，开始懂“3.8秒”的概念，脚下去（没有深踩）给我感觉就是我被瞬时推背压在靠背上能动，我心里想这是2.4吨车能做到的吗？可这就这就性能猎装轿吧。深踩电的话，强大扭矩爆发在深踩油的时候完全现，推背感劲且持续，爽，毕竟前后电机驱的爆发力容小觑，但极氪001并是轻就很蹿的类型，感觉踏板段会留有一丝丝的量，更好更容易应，度的加也线性，越来快，这个过程是让你心里有底的，除非你猛踩，绝对让车上乘客吓一大跳。为不在朋友面表现太惊慌，我红灯停下来之后喝好几水压压惊。
而且这么大车调转弯径也比H7是我没想到。刹也很优秀（公里动距34.5m）后面看了下他置的量回收是低，我感觉跟我油车感觉乎一样，没有有些动车那种“眩晕感”脚感棒。了三天700多公里，能在17KWh/100km。这能耗正我没有续航焦虑。再到后面研究了一极氪001音响。朋友装的马哈音响，人声细节处理像要比H7还要优秀，但低音像差点。但座椅按摩通要给评。
     再就是说说刚上手极氪001的时候，宽的车在狭路段和会车时还是要注意。总结来说，“油转”给的体验就是“多，，好，省”。
“”体在电不贵车的次数就来越了。
“快”体现3.8秒的度，就算时120以上依旧澎湃。
“好”体现舒适性，家性体验很好。
“省”就容易理解了。省钱，太省钱。
      体验了天朋友的极氪001之后，再让开H7反倒“不舒服”了，这种舒服来自各方面。 然不可否认，油车有油的优势，但已经有点回去油的感觉了。极氪001太了啊，让我更加坚了我时定极氪的择。 接下来就是期待我“灰胖”早交付，好让“油转电”体验持续下去。