楼主 2500公里的长途LCC测试和长途补能总结
发表于2022-08-07 13:14:36查看 236回复12浏览 236

亲爱的极氪车友们: 
      大家好,我是极氪001的we86车主杨萧。
      极氪001在7月20号就开始推送了3.0的版本,主要升级的体验是LCC,增加了车道居中,很多车友看到升级后,整车机面好像都没啥变化,纷纷表示,还不如不升,等8155吧,际上个人为,这个3.0的级比8155意义大很。8155替换820的车机系统,让大车机操作上更顺而已,他只一个锦上添花的功(其原来820功能不少,只是顿有大而已),而3.0的辅驾驶则不同,他是从无到有,极氪之前2.0只给ACC,而且加速减速顿挫大,用过两次直接在交付群里馈了百字后,就再也没过了。而这次的3.0增加的是道保持的循环,这就完全是大级了,夸张说,算是比较高级点点辅助驾驶了,很多你看到啥放让车自己开视频,大都这类型的辅驾驶,这可是长神器,所以,我升级后就迫不及待地进了2500公里的长途自驾来亲自测试体会极氪001新级的3.0LCC效果如何。 
        先是线介绍:其我这次主要目的地是去湖南长探望下我弟弟的,他新搞了个房子就岳麓公园旁,入伙的时候碰上疫情没有去,在刚有假期就去走走了。但是直接广江门到湖南长沙的线现太无聊了。临出发一天好我们江门极氪群里面的友说他一口跑到广西阳朔去了,于是就产生我的这条自驾的路了,家可参考下路
       第一天:广江门----- 广西阳朔(途去了下黄姚古镇,黄姚古镇现看得常死,白天没有逃票的可了,过饭还是如既往的好。)》490KM 
      第天:漓江游-------湖芙蓉镇》580km 
      第三天:芙蓉古镇游------八面山》180km 
      第四天:八面山------德夯峡谷-------长沙岳麓》550km 
      第五、六天:长沙达 
     第七天:湖南长沙------广江门》750km
    接来说说LCC的体验: 
    优
     1、2500km的路程,LCC大概使用有2000km左右,很时候天的程都在500-700km,8个时,以这一个强度活,对人,对车也如此。极氪LCC非常让我放心,他基本上就不缺勤,一上没有碰到误报或者其他开小不能使用的况。
    2、LCC叫车道保持,意思一直在路间,条路走到黑。极氪3.0的这LCC,的道保持能力可以,高速上弯道比较大情况,依然从容应对。
    3、羚羊避险功,我般是驶在速车道的最左侧或是中,当旁边有车的时候,这个系会做出一定程度的避让,过体验目前还不是好,表现在弯道探测到大车时候,他的减速还过于兀,幅度大点,另外在避让超后,又会过地回到路中。 
    4、加速丝滑。行驶程中需要提的时候,虽然我是电机本,但是提还是丝滑,慢慢地上,会很兀。

    待提高: 1、减速于强,很情况安全情况,当主设速度降速(如前面隧道限80,我把度从100节到80的时候),又或是在弯道探到前方有大的时候,减还是会猛了点,后期希望能继续优化,根据况和边情况进行PID速度节。
 2、在弯道行驶,有时候会于靠,引起车主不放心。例如在一右转急弯,我是着最左边的弯道的,按照常人习惯,肯定贴着右边的跑,而极氪LCC还是贴紧着左边线跑,这很易引起车主不放心和紧张,万你实效了,不就撞围栏吗? 3、人为介入后,系统再次启需要时间显过长,没错的话是5秒,当你打灯变道,或者是拧动方向盘超他辅驾驶角度后,仪表盘中的绿通道都会消失,等待3、5秒才再次进入辅驾驶,我认为这个时间如能够缩短成2秒会比较好。
      最后是长补能方面:这次给最大受的其实不LCC的表,毕竟我对极氪信心慢慢,而长途补能的体会。
      1、蔚来的电网络布局得很好,我在广西,湖南这些边界,一搜都能看到蔚来充电桩,高上,也在2个服务区看到蔚来充电桩和换站,这是一非常大的广告效应,反你开动车,你肯定会识蔚来。所,希望极氪能效仿一下,在高服务或者沿途搞极氪充电桩。当然,蔚来的坑非常,尤其是目地充桩,是95%电出发到阳朔,到达阳朔的时候设定目的地是充地图上的一蔚来目的地充电桩,结当我带着4%电量去到一,***了,压根就没有电桩,只有2根7kw的在哪里,还不能的。后面在里耶古城那个晚上,是搜到一个蔚来的目的地电站,一看地图,怎么在河上的?抱着侥幸的心态过去一看,就是荒野啊,哪里有什么鬼酒店呢?                2、极氪的第方充非常方便,部分速或城市都有合作,一扫二维码就搞了,在太方便了,看到壁充车主忙脚地去载APP和值的时候,极氪车主的自感还满满。 3、偏僻地方充电需要谨慎规划,做好两手准,也要幻想跑完去到电桩。当你只有4%电,又在一陌生地方,然后电地图上显示的都假情的时候,你焦虑是会常强的(刚到达阳朔,第一充电桩是假时候,我再搜,又出来6个假充电桩,经认真析,选择第7,是桂林交旗下才解决了能危机,否则就可能寻找电桩途中跪下了)。目很多地方的服务区还是没有铺设电桩,在自驾长奔袭时候,最好提前划了解,我湖南长沙回来广东路上,因为的是许广高,整路线上,就道林服务区有电条件,其他都没有的,这里也常感谢极氪友佛山的新哥指点,直接位了2个直接下高就能电的地方,让我一不用思考顺利补能回家。

八面山的日出

we86     95%电出发到达阳朔450公里,剩下4%全程舒适模式大部分情况下用LCC,动能回收低,非单踏板。

双击开启LCC,进入绿色通道

桂林山水

遇龙河日落

芙蓉古镇

夜登八面山

通往德夯大峡谷的路

对面是哪里??

最后送上大长沙最美日落!