楼主 深圳——福建,极氪001一万公里用车报告
发表于2022-08-08 01:10:34查看 367回复3浏览 367

7月19日下午接到通知,领导空降厦门,第二天会出现在福州。飞机和高铁时间都来不及,于是我直接调转方向,去极充站,决定和极氪来一场说走就走的出差!距离830公里,多少有点冲动了(2B)

虽不是旅行,但历还很特别的,深圳南山——厦门同——州马——泉州洛江——厦门岛——州晋——州平潭岛——厦门岛内——深圳山,全程2500公里左右,历时五天回到深圳。因为并不吃吃逛逛,便想借这次频长驾驶,说一说极氪使用体验。

一直担心自己的验体会过于泛泛,又或者多雷同信息帮不到家什么,所我从月提后,就一直没有交车或用车作业。到目9000多公里,历了勤,长途,大长,小病维修,高补能,高速补胎,陷沙,冲坡,剐蹭事故出险维修,等,车的场景和历都相对丰了,就来和家聊聊我极氪001。计划从三个度表述,驾感受,使用节,和极氪生活。

21年6月ECU订单,十月怀胎,4月2我提到了心心念念爱车,检查误后收车,宝贝样保护了接近一周。非常欢车漆的质,缝脏必擦。那会儿的心就是想开,到目的地停下了,还是想在车里多待会。也会经常搜寻一些休闲去处即刻出发。001的驾质感应该是能打点了,一直广受好,提后开上路的想就,网诚不欺我,直接吹爆。熟悉了极氪的驾感和尺寸后,很快入佳境。就这样,几百公里一直以是运动模市区勤为主,动回收,电在20左右。直到友梓韬建议舒适式再降低空,其就是性化。核心原因舒适式下单踏板和autohold真香,习惯滑行减速力之后,能够结合当的速和前方制动距离,找到最轻松的动力和时,对解放右脚很有帮助。另外因为空的调还是适方向为主,舒适式下程还偏高软了些,会有多余起伏,有点像船,以降空悬度以及随之升的度,会让城行驶颠簸和通过减速带时更干,只更“Duang”些。

模式的加性能够用,毕竟是双机版,但迟滞性确实够运,可我有些既要又要了。当有加速超需求时,前0.5秒稍显“痛苦”,不够从容。就像出拳发力时,先用力攥紧,甚至牙关咬住,紧张秒后出80%力道的一。而完美状态是高出拳,肌肉关节很放松,但爆发随叫随到,“着跟没有似,沾上就嘡就杀进去”。运动模下双机的全功率出,疑是猛一了,虽然极氪包括能回收的加减速调已经常棒,大评判“最”像油感受电车。但是就电机性带来的感来说,加速初段还有一些贼的。所以就看各朋友更倾向种驾场景和体验来做选择了。

,说回我的这次长驾驶。

做核酸、吃完饭、充电(95%),天已暗,加上出城晚峰,开深圳时已快10点了,到福州没可,于我开始盘算今晚的脚点。龙珠极充站出发,包电概能480公里,到潮州没问题,但后段程太长会起得很早,到漳州又太勉强。然后想想,既然总里程差不,抵达时间明确,那我夜里不管在哪休息时都差多,第一段还是尽把电干保险点。是乎,我楞小年轻,112到达到达官陂服务充电,电量剩余7%,电19.5,表显续航剩余46km,已驶429km。这里可以做一个算数题,出发时电量95%,574km,所以速电为8.1折,很准。能耗95%左右用动能,空调电3-4%。补充说明一,我内一人,后箱荷100斤左右(露营装备和酒),高速时速120-130,23空调,蓝牙或B站音乐,歇座椅按摩和通风,坡度明显。算上出城堵,这电耗是满意的。

这里做个结: 我其他几次长途出往返山、州等,基本是这数据,因此除脚法,极氪001高速耗在8.2折左右来推断续航是OK的。但需要注意是这基本电的况,际驾中,后20%的掉得更快,间段数据折扣很,基上行里程和续航里程相加是稳数据。建议速寻找补能时续航在50km上,速续航覆盖有两以上补能点。因为有可能到服务区关停、充桩故障或者队较长的情况。

国家网的度着不快,虽然着120kw,但到94%用3个小时。简单休息一,4:45,继续出发!

得益于常熬夜,凌晨开车犯困。暂时没有了里程焦虑,下站是到厦门同安接同事,170km左右。上穿山地,清晨光线和雾气梦幻。快到厦门时又下起太阳雨,下速时光混雨点,视线差,竟然没到交警拦我做核酸,还被叫回去骂一顿。但是彩虹是又大又晰的,可惜机拍不给力。

稍作休整,艳阳高了,个肉燕早餐(来福建一定要吃)继续赶,230km一站州,续航里程将将够,保险起见,在路上服务充了60元电,21分钟,34度。

上午10,我们成功抵达福州马尾项目,待领的检阅,虽然有点辛苦,但是和极氪做到,谁说电车能说走就走呢。

福州有个连锁老店,王庄阿咪大档,虽然据说现在变得商业了,还是值得打卡。次酒醒出发南,在州南站附近补能并个午饭,接去泉州短暂停留,傍晚到厦门岛内极站奶。福建和广东部极充站很少,目前只有厦岛内有两个,U版长途出用第方电桩有两缺点,额度快就没了,且都比较慢。如果像华东那样城的官方极充站分布均匀,想必出会更利快。这里可以一下极充地图,长线路如果不怕绕一些距离,城市的间在400km以内就可以通无阻了,极充桩顺便到市区转转,比第方省时间。要留意极充站具体说明,极充桩功率和停车都有不同。以240kw为例,初段达到每分钟3度电,80%以后降速明显,到90%后每钟不到一度,U版整包电池充到95%一小时左右。远距自驾出行跨中部地区时需要仔规划下。

晚上和团队做了交流,第二天午要约谈供应商时,得知他在福州过不来,那就直接杀回去这趟更像是试车的,能开绝不)。程按不表,行程约250km没压力。在福州索性个周末,第方额也就基本用了。先去三坊巷,之后去平潭岛呆,虽然没有蓝眼泪的迹,但这个岛是不错,很有艺术群岛濑户内海感觉。

之后又去了长乐的象鼻澳,这里生了陷沙,关心的友可拿小子记记。之前去过惠州的狮子岛,着极氪趟水,在硬上急加速和转向但没能做出漂移,那会就是赶海一时爽,洗车脑壳涨。担心海水的腐蚀性所要尽冲洗,海边沙子细,上车里到处都是,足足清两天。

这次到鼻澳时还比较早,海边搭天幕围还没什么人,喝喝茶发呆。到撤离时沙滩上已经乌央乌央的,孩子玩起水和沙真的心。可这时,我却陷沙里,又涨潮,心里慌。

我其实没有松软地的验,之前的狮子岛进海也不过松,也可能是001沙地式给我信心。

原因这样,在海下搭完天幕已经完全汗湿,回里拿西时到了滩上有车轮印,于我也想试试下来。沙地式缓慢行,因为下坡,进的程是顺利的,于是就有了封面的态,箱伸进天幕再打开,输送凉风,小段惬意。

然而出去时要上坡,麻就来。原返回点陷住,于倒回来选择相对缓坡的路,想弧线路径开上去,还不靠谱,这次多给动力,果然陷了。松软沙里车,觉到滑或车有凿下去感觉,就千不要再想着靠动力挣脱了,极氪这种扭力简直就是刨专家,沙地式应该也是限制功输出,并会像野模,提持续定的扭保持低匀,刹都不灵敏。所以用什么模式出去还纠结会。

这时就没得纠结,下挖沙子吧,只后悔没买工兵铲,还好刚陷了一点。群里好像也有友陷沙,急挠好像把轮胎坏了,好在有官方胎险。保险起见,还把箱的物拿出来了,累半天感觉自己有傻,这么点量在极氪车面前可以忽不计吧,还脱困成功了。

知道自己想简了,潮水在不能耽搁,赶紧求助群里大佬。感谢某人哥和任哥专业解答,这下没那么紧张了。

小结一下: 首先,尽不要沙子,如果有必要,胎压定要,我放到1.0以。然后可以给路径上浇水,让局的沙变硬,这个过程有点痛苦,因为路长。借了个朋友沙的水桶,了五趟搞出10米,还放弃,浇完水天就黑了。第三,要带度,慢没处,快冲陡坡沙丘肯定危险,好我这次坡度算大。

时人已经超级多了,基本把我停的位置围住。上前几带孩子的大姐对我说,你这么牛子都下来。我说不牛,这不出不去了么。然后上车,直接换适模,鸣笛清人,万众瞩目下,极氪001米助,一猛子冲出去,50左右速度气呵成离开滩,竟然又觉得有些简单

上去后停下给轮胎气,断被观,赚足了眼球。可惜社恐没有出我二维码。本为终安逸,可谁知磨还没结束

开海,老矩找地方补、吃饭,吐一下州机场附近实不方便,去了两点,地图显示电桩位是的,结果到车是的。。。还现在城市里电桩多,还是搞了。计划再回到厦停一站,毕竟极充白嫖。

天午饭后出,依旧是要高速上补一次电,还好回程时间裕。午4左右,行驶370km到了陆河服务,结只有两个电桩四个枪,排队。随后又发广州天路的桩得自己交钱,又又贵还有故障,明充了30元,却提结束无法继续。家走路过尽量别去。这里吐槽下,是用载导航搜沿找的电站,但是这和极氪APP充电地图并联动,要在沿途搜出一堆来,再到APP里挨找,对上再确定,简直麻烦,不知道3.01解决没有,其我的诉求很单,车时别让我再用手机APP了,方便地导航极充站和第三方。

在这之后,更痛苦事情来了。知道不是豁沙子原因,车胎漏气了。前情这样,大概一个月前,的左后胎扎个钉子,带片的粗自攻螺丝钉。因为我选静音,有自修补功能,时我脑袋一热就把钉子拔,打完气后压稳,很心。但是好不长,一周左右,的胎了。了看像是洞太大,胎壁的软胶流出来,行驶后又被压到一,不知道是是天太热或者停得太久。这次用提送的补胎液来补,之前没过,着说书来搞,但还是手忙脚乱,最后白色橡液体被胎压呲得到处都是🤣

多半钉眼进沙导致的了,出陆河服务十几公里后压开始报警,并且掉得常快。我找个匝道安全岛打气,才发原来那个洞呼呼冒,流出来的壁软堵也不上,打气速度勉强快撒气。。此时我感叹,小时候的应用题泳池一口注水一个排水,谁说这是脱裤子放屁呢,这完全有现实场景啊。

就这样每几公里胎压掉到1就下车气,八次吧,担惊受怕,心烦意乱。终于磨叽到下服务了。这期间打了救援电话,极氪救援那边说法规限,我需要先叫高速拖车下速才救援。莲花山服务检查核酸的哥跟说下速要到白盆珠,说这里也没有修的。灰心呢,开到停车看到赫然两大字:修车!果然出门还要靠自己。百块补,都没怎么放,一块条捅进去再拉出来截,剪平完儿。。。随后我搜一下补胎条,18块一包加工具,果断单。这里感谢一下交付群里的各,因为我买官方服务包,有轮险,这种口子大一些不能自修补情况在换范围,大周末晚上及时回复,给我心解答并且常关注我的程安全和后续轮胎解决方案,让我再次感到了极氪周到的用保障。

了,继续上。最近的极站在坪山的时新源产业园,原计划从陆河完电去算是够,这么走走停停,续航又鼓了,WTF。换plan B,走省道,路直直节省20km,速慢下来能耗低了。慢慢到惠停下个饭,索性着急。就这么溜达着回到深圳电,直接干(95%)。25号23:30,我回到了南山住处,结束这次丰富的车长之旅。最后槽给到座椅,太硬长途累,要不同换姿势,肩腰屁股膝都酸。现好了批次是软椅,店里试了,常舒服,柔软度包裹感回支持都提升大很羡慕,论如何我也要换。搞不懂刚开始交付时候叫唤着椅软有折痕人是咋想的。

写得有长,关于驾体验就聊到这了,动门官方膜维保修,座椅异响解决,交通故出险等等放到下篇介绍吧。第一次把上传片数用满,最后张附上这次程的补能订,白嫖太香。感谢您的心,啰嗦之处请各见谅,后面找时间再聊聊车和品的节。