楼主
大家好我是三木，不知不觉从中秋节后提车，到现在有一个月了，同样不知不觉也开了2500多公里。（得益于十一小长假跑的比较多）
下面跟大家分享下，这一个月新车的用车体验。
一、外观
极氪的造型，无论在什么车旁停着都是最抢眼的那一款，为了更符合自己理想中的完美，换了套轮和车颜色，让本就抢眼外观又增加一丝回头率。以至，无论我开到什么地方，甚至连洗车他都会成为我和那些同样被它颜值吸引的人之间的谈资。惯了大街，新能之间互相抄袭的外，再来看看极氪的猎装和大的身以及可以节高的空。还有比领更凶悍的前脸。你只会随时间变化，越看这个外越喜欢。
、空内饰
接近5米的场，及2米的车。我相信这对一些手来说，可在停和一些窄路，有一些挑战。但这恰恰给车内足够的空间，得益于猎装造型，这次去了趟台州，和回了一趟老家。回上海的时候车上是装满满，两个20寸李箱，杂七杂八的小包。各种工具，统装得下，这里小吐槽下脚踢感应门，有点不每次都能很识别。装载力没说。这要放我之那台A级三厢车，可能早就放不了。极氪就显得很从容。
内饰选的灰色，灰色人觉得是最看的，其他色看久了容审美疲劳，在放眼望去灰色内也是的最的。
三、能模块
说到智能就不得提，刚提，就装好8155车机。因为之前有多次去试驾和体验之前820车机。明显觉到，815 5多流度响应，以及智能音都升了个档次，就连雅马哈音响都感觉音质提了一些。
然后就A C C和L C C，个人之前用大众ID4AC C。觉这次更新完3.1之后AC C已经比大众很多。加减柔和要处理的比之前更顺畅，少了那种突兀。在高开启L C C真可以帮助，你缓解多高的驾疲劳及超的困扰，并且感觉到这次级完3:00以后，L C C对弯道率的识别要于之的版。个人感觉速80%的况，lcc都可以胜任。ADB大灯夜晚能省少切的烦恼。更期待后续4.0升级容！
四、驶品
得于是带有闪切换空悬本。以我用到驾驶式还挺多，当然在市开车，我一般只用两种式，种是适，种是运动，明显感觉到行驶品质上区别。
在开运模式后悬挂硬度天要高很，甚至在车比较踩到些坑时候。那种底牌硬碰硬的觉都会心疼车哪里会可坏。但矛盾的操控和加速显是运动模来的能人合一。所以我想佛系开或者车上，有朋友的时候，会打舒适式，那个时候听些慢节奏的歌，你就会觉得与世争，然就去的台州，因为走一段省道路况比较，所体验一下野模。真，在那里瞬不得佩服这个车综合况能力，一子就觉得这空选加装值得。在开越模式之后，走烂路会游刃有余，虽然是21寸轮胎，但丝毫不担心车子，因为拦路而有损害，变得心翼，因为他的底盘身之后，让你走烂的时候非常有信心，所以称之为边形战士真一点夸张。#ZEEKR 001#
