楼主 极氪we86的台州椒江——杭州滨江一日往返小记
发表于2022-10-22 12:03:28查看 70回复0浏览 70

今天想与大家分享的旅程,是台州椒江到杭州滨江的一日往返。
一、先晒行程数据:总里程数556km,累计行驶时间7h26min,百公里能耗17.5kwh/100km.
车型:WE86
主驾副驾,共2人,基无负行李
驾驶式:性化式(动:适;方向盘:运动;制动:运动)
回收:中
空调全程开,爱趣听全程开,开了次15min的座椅通风
到达杭州滨江后补一次(后文详细介绍)

二、程亮
1、路线择常台高速,因为速路最便宜119元,程里程267km,耗时约3小时10
(而苏台速路176,贵57块!路程260km、时长2小时59分,均接近,故弃之...)

2、单程耗。台州椒江出发一晚,“预约充电+非谷充”,将电池充满到100%。抵达杭州滨江(极氪源汽充电站杭州归谷国际中心充站)时,剩余电46%。
此时我禁暗地想:极限点,黄金右脚省着开,没准可不用电,直接开个来回呢~

3、充电地图勋章get
我首次使用极氪自营超充站,体验太棒
置在滨江TC归谷国际中心地下负2楼,环境挺高端
共8桩,来的时候,停着一台特斯拉在充(后来听到斯拉车主喊:怎么回,为么我没充上?)替她感到着急,老妹,这里极氪啊,你走错片场了…

操作步骤简单,充电桩上也贴心地印着使说明,简洁了的步:插枪、扫码、收枪。

扫码后,app里输车牌息,击【始充】即可。小tips:注册ITC会员可以免小时停车费哦~

充电窍门:从46%充到80%速度快,过80%后电功明显降低了,大概只有20kw,传说的“涓流”。赶时的朋友可以考虑80%就停止充了。
我们趁着充的间隙,吃个饭,在车稍事休息,到了94%。
时,APP赠送三张优惠券里选择优惠力度最的“服务费1折”券,减免了27.73元。电48分钟,45电,际支付39.79元。
tips:使用优券后,就不同时使用极付费!涨姿势了。

电问隙,开【一键休憩】,座椅按摩风加空调,滋滋~

贴着“极氪出”的黑氪,是整1TC最靓

4、过车窗看世,杭州滨江发展势头很啊,楼林立,日月异

5、返程择在8点出,计划着3时车程到家11点可以洗洗睡了。没想到居然遭遇了杭州滨江的晚峰!后来得知杭州平均下班时间7点多,年轻人的城啊,拼了!
遭遇辆大货车追兰博基尼跑,亲眼日睹尾全程,得一声清脆“boom”….
唉,车还得提高注意力啊,道千万,安全第一
tips:返程也想当然走的常台高速,没想到夜间货车多,再加上有接近50公里的两道和山区路段,所夜间车体验很差,这车得就紧张。大概这就是收费便宜的原因吧,夜问行建议避开常台高速。

、驾心得
最后来聊聊这6000公里以来驾驶心得吧。
1、早先最推崇舒适驾驶模,随深入使用,越来发觉适模下,方向盘有点偏软,甚至路微有些虚,有浮。
现在最中意的是“个性模式”:驱设置为舒适;方向和制都设置为运。这模式,方向盘变,转向控制更加精更加有质感,完美弥补了方向盘“虛、浮”的好体验;剎脚感硬得恰到好处,配合惯用中等能回收,早刹车软的缺憾得到解決;驱动置为“舒适”深得心,因为设置为“运动”则感觉力太冲,频繁“点”,驾驶体验不太服。
2、近新现的个问题,越来越严了,那就是开车时间注意力容分散,需要打起神,把注意力集中到开车身这件事情上来。知为何,很易分心:一会儿看下大幕,会儿瞄一下抬头显示,一会儿注意一下速…可能是个人原因…知道友们有没有这个困扰.
向极氰官方提个“户共创”小建议哦:把路段测速加到抬显示里来,这样我就可以少瞄几眼大屏幕去找限速信息了,注意力可以集一些.
3、最后再想车友们提个疑问:我人感觉“方向盘自回正”有点问题,总感觉回得够正,所以需要直手方向频繁地微调,不知道车友们有没有这个扰…

频繁微调方向盘,是导致我注意力频繁分散原因之一吧….

4、后的后,一句:瑕不掩瑜,极氪整体驾驶感的确出类拔萃,YYDS!开就是种享,我在担心的是,再这么“迷恋”极氪驾驶,日行里,年超三万公里,就要没保咯哈哈