细心的车友可能都有发现，搭载了8155全新计算平台的车机下，将车机系统升级到3.2.2，在我们车辆充电那里栏目的右上角，除了以往的标准续航外，多了一个动态续航的可选项。
每个人的动态里程都是不一样的，这个就系统根据我们每个人的驾习惯，和之行驶一段程统计计算得出的，一个相对准确的剩续航里程。
因为统测算的原因，所这个数值，要比之的标剩余续航里程准确少。
而我这个期使的过程中发，一始，的两里程距比较大，但是越动态里程和准里程的差距越来小，甚至一动态续航已超过标准续航。
先介绍一下次续航统计一些基础情况：
购买是极氪001 WE86，也就是极氪家族续航最的版，官方CLTC 536km续航
地：广东莞
气温：28左右
天气：晴天
驾驶天数：合计7天
驾模式：经济式
能回收强度：高
压：冷胎2.7  热胎2.8
车上人数：80%时间是一个人开，有20%是家人坐满
路况：100%的城市道
电百分比消耗：从97%开到36%   
实际电量消耗：就是了61%的  61*0.86=52.46度电
实际驶里程：301.4公里
实际公里耗：17.4度电
表显掉电里程：327公里
总际行里程301.4公里，表显掉里程327公里，等于了92折
际能92折算的上是非常实在能耗，并且我是了7天时间来驾驶，如果连续驾2-3天，耗只可能更。
上个星期二我把车辆电到97%，可以到官方剩余续航是剩余521公里。
开始态和准能差别还是很的，96%时候整到态续航已经跌到474公里，差距有40多公里。
驶了115公里的时候，可以发动态续航还有389公里，如果按照计算之前474-115应该等于359公里，这里反而多出30公里，证明系电脑为我驾驶习惯比较省点，在帮往上升动态续航。
又过了段时的形，剩73%电量时候，动态里程还剩下380公里，而准里程显示392公里，目前只仅仅相12公里。
直到继续行，动态续航只是比准续航少了3公里。
随驾驶跟进，慢慢动态续航终究超过标准续航的里程数。
通计算，按照的黄右脚法，称536公里的WE86都可以际跑到494公里。
我般开都可保持较低的耗，觉是因为我会尽量根据前方路况来去选择我加的力，切不要总是急加速急减速，这样刹来来回回不仅坐车人不服，而能耗在一次又一次的急加速中损失了，所以尽量的合理加，更有利于耗的节能，并且高量回收，带来的制效果可以等同于我们踩刹的效，所弄能回收的强度，基本让我告别的刹，我没有开踏板，所以基本都只在绿灯面点下刹就可了。
并且只需要们的右脚控好电的开合速率，坐车人一样可以受到如同油般的平稳，以我基本可把高回收开跟低回收一样丝滑，这样的人仅舒服，开也省。
车不像是油，越的速可以节能更，而车有时候50-60时来开，可能会比你80-90来省电的，因为越快速度对应的阻越，电自然就更电，以在遍路，我们不必与太过求高，有时合适速度可以获得更低能耗，当然也是90后年轻人，也是非常佛系代表，只不合适加速和速度会给自己和乘者带来更棒驾车体验。#闭眼玩转极氪001#